Türgi esimese mereraketi ATMACA laevatõrjerakettide kapid, mille on välja töötanud ROKETSAN, on valmistatud kohapeal. Prototüüpide tootmise lõppedes jätkub masstootmise faas kiiresti. Mehaanilise projekteerimise ja tootmisega tegeleva Enginsoft Engineeringi tegevjuht Şadi Kopuz andis teavet kodumaise tootmistoetuse kohta, mida nad andsid peatöövõtjatele nagu ASELSAN, TAI ja FNSS.
Viidates ROKETSANi ja ASELSANiga tehtud tööle, ütles Şadi Kopuz: „Teostame ROKETSANi poolt riiklike ressurssidega välja töötatud laevatõrjeraketi ATMACA mehaanilise projekteerimise ja valmistamise võtmed kätte. Lisaks teostame ASELSANiga mehaanilist projekteerimist ja prototüüpide tootmist paljudes projektides, nagu tankide moderniseerimine, Katari VAB, maapealne jaam ja habemaandumisplatvorm. Pakume teenuseid täiustatud insenerianalüüsi, eriti mehaanilise projekteerimise ja prototüüpide valmistamise valdkonnas. Enamik projekte, mida me ASELSANiga töötame, on võtmed kätte mehaanilise projekteerimise ja prototüüpide valmistamise projektid.
Nii koolitatakse ASELSANi, TUSAŞ ja FNSSi insenere
Märkides, et nad tarnivad inseneride tööjõudu ka peatöövõtjatele, nagu ASELSAN, TUSAŞ ja FNSS, ütles Kopuz: "Pakume inseneride tööjõudu meie kaitsetööstuse juhtivatele peatöövõtjatele, nagu ASELSAN, TUSAŞ ja FNSS. Selle meetodi abil oleme ASELSANi seni toonud üle 150 inseneri. Võin ka öelda, et saime neilt selles suunas olulise tunnustuse ja tänu. Meie inseneride tööjõud ei piirdu ainult mehaanilise projekteerimise ja analüüsitehnikaga, vaid ka tarkvarainseneridest kuni riistvara- või süsteemiinsenerideni. Pärast teatud aja nende inseneridega töötamist värbavad meie peatöövõtjad oma töötajateks neid, keda nad peavad sobivaks... Tänu sellele laitmatult töötavale süsteemile toetame oma sõpru ja rahuldame parimal võimalikul moel ka peatöövõtjate tööjõuvajadusi tee. Meil on lepingud karjäärikohtade ja ülikoolidega. Inseneride profiile hinnates valime tavaliselt oma personalist välja koolitatud insenerid, kuid mõnikord, eriti kui on nõudlus värskete lõpetajate järele, soovitame ka meie hulgast valitud nimesid peatöövõtjatele.
Ainuüksi Itaaliasse inseneriteenuste ekspordi maksumus ületas 1,5 miljonit eurot.
Kopuz ütles, et pakkudes teavet riikide kohta, kuhu nad ekspordivad, ütles Kopuz: „Ühe haruldase ettevõttena, kes ekspordib inseneriteenuseid alates 2015. aastast, ekspordime erinevates valdkondades inseneriteenuseid Itaaliasse, Ameerikasse ja Prantsusmaale. Lisaks jätkame läbirääkimisi Saksamaaga inseneriteenuste ekspordi üle. Meie inseneriteenuse ekspordi väärtus, mida oleme Itaaliaga tasaarvestusprojektide raames teinud, on ületanud 1,5 miljonit eurot.
"Oleme Ansysi tarkvara Türkiye turustaja"
“Teine põhitegevus on insenerianalüüs. Oleme ka Ansysi tarkvara turustaja Türgis, mis on selles valdkonnas üks maailma arenenumaid inseneritarkvarasid. Seetõttu müüme seda tarkvara kasutades nii tarkvara, pakume tehnilist tuge kui ka täiustatud insenerianalüüsi teenuseid. Samas pakume ja koolitame oma värskeid lõpetajaid või 4. klassi insenere sellel alal töötama. Toome mõlemad tööstusele tulu ja võimaldame neil leida võimalusi oma projektidega tegelemiseks. Ansys tarkvara; See on maailma juhtiv tarkvara täiustatud insenerianalüüsi, struktuurianalüüsi ja vedelike analüüsi jaoks. Oleme seda tarkvara pakkunud paljudele oma ettevõtetele, eriti sõjalises merendussektoris,“ ütles Kopuz ja loetles ettevõtted, kellelt nad tarkvara pakkusid, järgmiselt: „Varustasime seda tarkvara paljudele ettevõtetele, nagu ASFAT, STM, YALTES, ja paljud ettevõtted, nagu Quasar Marine, NAVTEK, Sonitus, SEFT. Pakume tarkvarale ka tehnilist tuge. Pakume seda tarkvara kasutades ka inseneriteenuseid.
“Osaleme Euroopa Liidu projektides”
„Horisont2020 projektide raames oleme seotud kahe suurema projektiga. Projektis DigiPrime, mis jätkub 16 M€ toel, disainime koostöös suurettevõtetega nagu Audi, BOSCH ja Siemens maailma jäätmekäitluseks virtuaalse intelligentsi toel platvormi. Samal ajal arendame Flamin-Go projektis koos erinevate Euroopa riikide ülikoolide ja instituutidega nanotasandil tehiskudet, mida kasutatakse ravimite katseuuringutes.
Kopuz lõpetas oma sõnad järgmiselt: "Lisaks meie liikmesustele Saha Istanbuli kaitse- ja lennundusklastris ning kaitse- ja lennundustööstuse tootjate assotsiatsioonis (SASAD) on meil sertifitseerimisjaotises testturvalisus, meil on AS9100 ja ISO9001 standardid."