Audi avas oma ülikoolilinnaku tehnopargi. Pärast seitset aastat kestnud põhjalikku maaparandus- ja ehitustööd on avatud alal uus sõidukite turvakeskus ja infotehnoloogiakeskus, mis kujundavad transpordi tulevikku.
In-Campuse suurim hoone on uus sõidukite turvakeskus. Selle mõõtmed on 130 x 260 meetrit koos radadega. Rajatise projekteerimisel võeti konkreetselt arvesse arendusvõimalusi. Näiteks sammasteta 50 x 50 meetrisel kolonnil on integreeritud löögiala. Diagonaalsed kokkupõrkerajad võimaldavad siin testida konfiguratsioone, sealhulgas sõidukite kokkupõrkeid. Pikim lennurada on 250 meetri pikkune ja võimaldab kokkupõrke korral testimist eelpidurdustega.
Fikseeritud löögiplokk ja neljas suunas liikuv löögiplokk parandavad töö efektiivsust. See võimaldab Audi Ingolstadtis asuvates tehastes igal aastal läbi viia palju põhjalikumaid sõidukite kokkupõrketeste kui varem kasutatud kokkupõrkekohas. Uus sõidukiohutuskeskus pakub ka täiendavaid süsteemide, kerede ja komponentide testimisvõimalusi ligikaudu 100-le valdkonna töötajale.
Andmetöötluskeskus
Sõidukite turvakeskuse juurde ehitati ka uus Audi Infotehnoloogiakeskus. See koht toetab AUDI AG tulevasi projekte tipptasemel riist- ja tarkvaraga ligikaudu 10 tuhande ruutmeetri suurusel alal. 2 ruutmeetri suurusel alal on ligi 400 serverit ja andmesalvestusseadet. Esimeses etapis on potentsiaalne toodang umbes kaks megavatti ja seda väärtust saab tõsta 800 megavatini. Maksimaalne kättesaadavus, kõrgeim tõrkeohutus ja energiatõhusus on Infotehnoloogiakeskuse tehnilises kontseptsioonis peamised prioriteedid. Näiteks juhitakse tänu uuele kontseptsioonile serverite heitsoojus ülikoolilinnaku üldisesse energiavõrku ja seda saab kasutada objekti teiste kohtade kütmiseks. See muudab arvutuskeskuse energiatarbijast generaatoriks.
Tarkvaraoskused ja digitaliseerimine ülikoolilinnakus
Üks In-Campuse erihoonetest on projektimaja. Kompleks koosneb neljast hoonest rajatise loodeosas. Üürile antakse kogu 42 tuhande ruutmeetri suurune büroo- ja töökojapind. CARIADil on ülikoolilinnakus tehnoloogiakeskus olnud alates 2020. aasta lõpust. Rajatis on koduks tarkvaraettevõtte suurimale asukohale. Rohkem kui 2 CARIADi töötajat töötab siin kõikide Volkswageni grupi kaubamärkide tehnoloogiate kallal, sealhulgas digitaalse sõidukogemuse, autonoomse juhtimise, tehnoloogiaplatvormide ja pilveteenuste arendamise kallal. CARIAD arendab siin ka Audi ja Porsche mudelite jaoks uue Premium Platform Electric (PPE) esmaklassilist tarkvara ja elektroonilist arhitektuuri.
Siin asub ka Automated Driving Alliance, kus CARIAD ja tema partner Bosch töötavad koos autonoomsete sõidufunktsioonide väljatöötamisega. Kaasaegsetes kontorites on paindlikult valitavad tööruumid ning need on loodud agiilse töö ja meeskonna voolavuse soodustamiseks. CARIADi meeskonnad töötavad töökodades ja laborites, et integreerida tarkvara Audi ja teiste kontserni kaubamärkide sõidukitesse.
Ülikoolilinnaku kirdeosas asub kahekorruseline funktsionaalne hoone. Audi projektipartnerina rajas Ingolstadti Tehnikakutsekool siia IN2Labi projektijuhtimiskeskuse, digitaalse katsealuse automaatseks ja ühendatud sõiduks. Hoones on ka koolitusruumid, ülikoolilinnaku jaoks spetsiaalne tuletõrjedepoo ja valveruumid. In-Campusel on otseühendus kiirteega A9. Üks osa sellest maanteest on aastaid olnud autonoomse sõidu arendamise digitaalse katsepolügoonina.
Uuenduslik energiavarustuse kontseptsioon
In-Campus on loodud parima võimaliku energiatõhususe tagamiseks ja sellest on kavandatud saama nullenergia ülikoolilinnak. Praegu hangib tehnopark rohelist energiat väljast, kuid tulevikus toodab taastuvenergiat sama palju, kui kulub. Selleks on meetmed heitsoojuse kasutamine, energia salvestamine ja nutikad juhtimissüsteemid. In-Campuse modulaarne energiakontseptsioon põhineb kolmel põhikomponendil: veepõhine torustik, kahesuunalised soojuspumbad ja ristenergia kontseptsioon. Tänu torustikule ja kahesuunalistele soojuspumpadele köetakse In-Campuse hooneid teiste hoonete, näiteks infotehnoloogiakeskuse, heitsoojusega. See säästab energiat, kasutades energiat, mis muidu oleks kasutuskõlbmatu.
Ülikoolilinnas asuv põhjaveepuhastussüsteem kasutab ka soojust. Kümne kaevu elektripumbad ammutavad maapinnast reostunud põhjavett. Kuid pärast selle vee puhastamist juhitakse see torusüsteemi, kus soojusvahetid jahutavad või soojendavad hooneid enne kuhugi mujale jõudmist.
Kütte- ja jahutusenergia ülejääk juhitakse Energiajuhtimiskeskuses kolmele soojusenergia salvestussüsteemile mahuga 3 tuhat kuupmeetrit. Vana tuletõrjebassein, mis oli taastamise ajal puhverbasseinina, täidab lähiaastatel ligikaudu 29 tuhande kuupmeetri suuruse lisasoojussalvesti funktsiooni, millega varustada aastaringselt energiat.
Arukas ristenergia kontseptsioon haldab kõigi tehniliste komponentide koostoimet, juhib energiageneraatoreid ja tarbijaid, salvestab ja muundab üleliigset energiat, hoiab ära tarbimise tippe ja kõrvaldab koormused. Uuenduslikud komponendid integreeritakse järk-järgult modulaarsesse energiasüsteemi. Energiajuhtimiskeskuse katusel asuv esimene fotogalvaaniline süsteem annab praegu rohelist energiat.
Taimede parandamine: keeruline ülesanne
Kuni rafineerimistehase sulgemiseni 2008. aastal oli territooriumil raske tööstuslik kasutus. Sest; See oli saastunud 900 tonni kütteõli, 200 tonni kerge bensiini ning mürgiste perfluoritud ja polüfluoritud kemikaalidega (PFC) vana tuletõrje osakonna tulekustutusvahust. AUDI AG ja Ingolstadti linna ühisettevõte IN-Campus GmbH ostis 2015-hektarilise krundi 75. aasta sügisel ning sõlmis mõni kuu hiljem avaliku ja ametliku ümberehituslepingu.
Vajalik pinnase ja põhjavee rekultiveerimine algas 2016. aasta sügisel. Protsessi viis läbi kolmest ekspertfirmast koosnev töörühm ARGE In-Campus GbR juhtimisel. Üks kasutatud meetoditest nimetati õhupihustamiseks. Selle meetodi puhul eemaldatakse mürgised saasteained pinnasest auruekstraktsiooni, kärgstruktuuri kaevamise ja allavoolu pinnase pesemise teel. Suurem osa tervendamistöödest lõpetati 2021. aasta lõpus. Ekstensiivselt haritavast alast reserveeriti keskkonnale 15 hektarit. Siin toimib ökoloogilise kompensatsioonialana peaaegu looduslik loopealne eriliste taimeliikidega.
Ülikoolilinnakus toimuvad põhjavee parandamise tööd eeldatavasti kuni 2028. aastani. Siin pumbatakse põhjavett välja kümnest kaevust põllu servas. Puhastussüsteem puhastab vett, eemaldades rohkem kui 99,9 protsenti olemasolevatest saasteainetest. Ülikoolilinnasisene tervendamine on üks suurimaid maapealse tervendamise projekte Saksamaal ja esimene täiemahuline rafineerimistehase tervendamine Baieris.
Üks kõrgtehnoloogilise linnaosa arendamise eesmärke oli muuta In-Campus Ingolstadti linna osaks. Selle üheks näiteks on ülikoolilinnaku arter, mis on umbes 50 meetri laiune. See magister on kilomeetri pikkune pargitee, mille keskel asuvad haljasalad, mis pakub töötajatele ja külastajatele suhtlus- ja koosolekualasid. Ühtlasi annab In-Campus tänu 15 hektari suurusele ökoloogilise kompensatsiooni alale loodud loopealse metsa biotoobile võimaluse naasta Doonau jõe kaldal asuvasse rahu ja loodusesse.
📩 16/09/2023 12:17