Transpordi- ja taristuminister Abdulkadir Uraloğlu teatas, et hange Dörtyol Hassa raudtee- ja kiirteeprojekti jaoks tehti.
Minister Uraloğlu märkis oma avalduses, et Hatay-Dörtyol-Hassa maantee ja raudteetunneli ehitushange, mida nii Hatay kui ka piirkond ootas, viidi läbi ja kõige madalama pakkumise teinud ettevõte võitis hanke. pakkumine.
6. VEEBRUARIL SAI SEE ARU, ET; ÜKS KÕIGE OLULISEMAD VAJADUSED ON "TRANSPORT"
Minister Uraloğlu märkis, et pärast 6. veebruaril toimunud maavärinaid oli piirkonna üks pakilisemaid taristuvajadusi transport ning sellega seoses 20 1-kilomeetrise raudtee- ja 20 2-kilomeetrise maanteetunneli ehitamine Amanose mägede alla. Alternatiivseks transpordivõimaluseks on 20 kilomeetri pikkune Dörtyoli ja Hassa vahel, mis on tema sõnul infrastruktuuri rajamise seisukohalt oluline.
LIHTSALT JUURDEPÄÄS TAKATAKSE PIIRKONNAS OLEMASOLEVALE SUURELE KAUBANDUSMAHUL
Uraloğlu, Dörtyol-Hassa raudtee- ja kiirteeprojekt on maantee- ja kiirteeprojekt, mis ühendab İskenderuni lahte Amanose mägede taga asuvate tööstuspiirkondade ja Gaziantepi provintsiga kõige lühemal teel. Lisaks lühendatakse nende tunnelitega transporti İskenderun-Gaziantepi ja İskenderun Kahramanmaraşi vahel ning see hõlbustab juurdepääsu selle piirkonna suurele kaubavahetusele. ütles.
Projekti kohta teavet pakkudes ütles Uraloğlu: "Dörtyol-Hassa raudtee- ja kiirteeprojekti raames on 25 raudteetunneli pikkus 1 kilomeetrit ja 20 maanteetunneli, mis on 2 × 2 sõiduraja pikkused, pikkus. 2 kilomeetrit 40-kilomeetrisel marsruudil. Projekti raames rajatav tunnel on planeeritud koosnema 3 erinevast torust ja tunneli pikkused on igaüks 20 kilomeetrit. "Projekt koosneb kahest etapist ja esimene etapp, mis hõlmab tunneli ehitust, lõpeb Hassa ristmikul." Ta tegi avalduse.
Maanteeühenduse kohta teavet pakkudes ütles Uraloğlu: "See lahkub Toprakkale-İskenderuni maanteelt, läbib Dörtyoli ristmikul Amanose mägede alt ja ühendab Hassa kaudu Kırıkhan-Nurdağı vahelise kiirteega." ütles.
HATAY ARENDAB PROJEKTIGA TÖÖSTUSE JA TURISMI VALDKONDADES
Uraloğlu märkis, et Hatay provintsi areng tööstuse ja turismi vallas kiireneb Dortyol-Hassa raudtee- ja maanteeprojekti ning transpordi suunamise tõttu Iskenderuni lahte, ning tegi järgmised avaldused:
„Selle projektiga tagatakse praegu Kahramanmaraşiga ühendatud Kagu-Anatoolia piirkonna ja Ida-Anatoolia piirkonna transport Amanose mägede põhja- ja lõunaotstest; Läbides Amanose mägede keskosa Payase ja Hassa vahel, lüheneb maanteetranspordi vahemaa oluliselt. Samamoodi ühendatakse Payas-Hassa-Yolbaşı vahel rajatava raudteeliiniga Hatay ja İskenderun Gaziantepi ja Hassa logistikapiirkonnaga lühemalt. Projekt; "Payas-Hassa liin on erilise tähtsusega ning kui Kahramanmaraşist ja Gaziantepist saabuvad kaubad ja reisijad lähevad pärast Nurdağıt kiirtee asemel Nurdağı-Hassa-Payase teed, lüheneb veokaugus oluliselt."
Uraloğlu ütles: "Dörtyol-Hassa projekti realiseerimisel väheneb Kilis-Osmaniye-İskenderuni marsruut, mis on praegu 235 km, 38,3 km-ni ja Kırıkhan-İskenderun-Dörtyol marsruut, mis on 77,3 km 15,27 kilomeetrit ning Nurdağı-Osmaniye-Dörtyol (121 km) marsruuti lühendatakse 20,60 km-ni.Dörtyol-Kırıkhan-Hassa (Payas) vaheline raudteemarsruut, mille pikkus on 78,8 kilomeetrit ja 53,4 km, lühendatakse 84 kilomeetrini. , ja Payas-Fevzipaşa vaheline raudteemarsruut, mis on 29,6 km, lühendatakse XNUMX km võrra, et tagada ohutu, mugav ja katkematu transport. ta ütles.
PROJEKTIGA LÜHENDAB TÕSISELT KIIRTEEKAUGUST İSKENDERUNI
Uraloğlu märkis, et „Kuna Kagu-Anatoolia piirkond sai Iskenderunis endale vajalikud sadamad, tõi kaubaliikluse suunamine Mersini asemel Iskenderuni kaasa küsimuse piirkonna olemasoleva kiirteeühenduse ülevaatamisest Iskenderuniga. Uraloğlu ütles: "Dörtyol Hassa raudtee- ja maanteeprojekt on väga oluline. Tänu sellele projektile lüheneb maanteede vahemaa Iskenderuni oluliselt. ütles.
Katkematu juurdepääs PIIRKONNALE TAKATAKSE KAtastroofijuhtumite korral
Dörtyol-Hassa raudtee- ja kiirteeprojekti elluviimisega; Uraloğlu ütles, et maavärinakindla maantee- ja raudteetranspordi infrastruktuuri rajamisega parandatakse piirkonna katkematut juurdepääsuvõimet katastroofi korral ning lisas järgmist:
"Seoses asjaoluga, et Iskenderuni lahe olemasolevad ja uued sadamad asuvad Amanose mägedele väga lähedal ning olemasolevas sadamas ja seda ümbritsevates piirkondades ei ole piisavalt lao- ja logistikapindu, rahuldatakse need vajadused sobivatest piirkondadest. Hassa piirkonnas ja nendes piirkondades elavneb majanduselu.
Iskenderuni sadamate tähtsus kasvab iga päevaga Vahemere idaosa ja Kagu-Anatoolia provintside tööstuspiirkondade ning naaberriikide, nagu Süüria ja Iraak, vahelises kaubavahetuses ning kaubavahetuse suurenemises; "Selle projekti panus on suur."