Altınordu kai Ordu pealinna vallavanem dr. See mobiliseeritakse taas Mehmet Hilmi Güleri juhtimisel. Altınordu dokk, mida pikendatakse 140 meetri võrra, hakkab teenindama kruiisiturismi.
Altınordu dokk, mis on teenindanud paljusid kaubalaevu ja ristluslaevu üle poole sajandi ning mille sadamategevus pärast majanduselu lõppemist 2017. aastal peatati, ütles suurlinna linnapea dr. See mobiliseeritakse taas Mehmet Hilmi Güleri juhtimisel. Ünyesse tehtud investeeringuga ärkab ellu ka Altınordu dokk, nagu ka Ro-Ro-, kruiisi- ja konteinerlaevadega maailmale avanev sadam.
Linnapea Güler ütles projekti kohta avaldust tehes: "Projekt on lõpetatud, kruiisilaevad saavad siin silduda nagu Ünye linnas."
PIKENDATAKSE DOKK JA MUID
Altınordu doki rehabilitatsiooniprojekti raames tugevdatakse olemasolevat 270 meetri pikkust dokki ja ehitatakse täiendav 140 meetri pikkune dokk, muutes selle 410 meetri pikkuseks dokiks ja muuliks. Kogupinnale 3 tuhat 900 ruutmeetrit rajatav projekt hõlmab ka alasid, kus asuvad jahid ja reisilaevad.
„SEE ON MEIE LINNALE OLULINE INVESTEERING”
Linnapea Güler tõdes, et Altınordu kai muutub tehtava investeeringuga kruiisilaevadele sobivaks, ütles linnapea, et see projekt on Ordu jaoks oluline investeering.
Linnapea Güler ütles: „Nüüd tulevad Ünyesse koos ro-ro laevadega ka kruiisilaevad. Teeme sama, laiendades Altınordu dokki. Projekt on lõppenud, see on läbi. Selle projektiga saavad kruiisilaevad silduda Altınordu dokis, nagu ka Ünye linnas. Uuel perioodil töötame siin kiiresti sadama laiendamise nimel ja teeme ära kõik kruiisiturismiks vajalikud tööd. Need uuringud viisime läbi Ünye sadamas. Teeme neid meie Altınordu linnaosa sadamas. "See on oluline investeering nii meie linna kui ka tuleviku jaoks."
EELASTAB NII TURISM KUI MAJANDUS
Seevastu elluviidava projektiga Altınordu, millest saab kruiisilaevade peatus, elavdab nii mereturismi kui ka panustab oluliselt Ordu majandusse.