Transpordi- ja taristuminister Abdulkadir Uraloğlu teatas, et nad investeerisid 54 miljardit liiri Bolu transpordi- ja sidetaristusse ning jätkasid 7,6 kiirteeprojekti 14 miljardi liiri väärtuses, ning ütles, et suurendasid Bolu jagatud tee pikkust 173 kilomeetrilt 303 kilomeetrini. . Ta ütles, et Bolu kõige olulisem projekt Bolu mäetunnel ulatub nüüd 40-50 tuhande sõidukiliikluseni päevas.
Rõhutades, et Bolu mäetunnel on endiselt väga oluline, ütles Uraloğlu: „Praegu liigub see 40–50 tuhat liiklust päevas. Nüüd oleme jõudnud perioodi, kus me tõesti räägime alternatiivsest transpordist Ankara ja Istanbuli vahel. Varem tegime uuringuid ka Bolu mäe väljapääsu juures toimunud maalihke kohta. "Me laiendasime tunneliportaali teraskonstruktsioonina 90 meetri võrra," ütles ta.
Minister Uraloğlu väitis, et Bolu praegusel riigimaanteel liigub päevas keskmiselt 35 tuhat sõidukit, et nad rääkisid 14-kilomeetrisest lõigust tööstus- ja ülikoolide ristmike vahel ning ütles: "Sellel 14-kilomeetrisel lõigul on 12 ristmikku. , millest 8 on signaliseeritud ristmikud. Nende 14-kilomeetrine lõik teeb möödumise tõeliselt keeruliseks. Oleme hetkel tuvastanud 4 ristmikku, mis vajavad kiiret parandamist. Vaatame terviklikult. Alustasime projektitöödega 14-kilomeetrisel lõigul. Ehitusega alustame kõige pakilisemast lõigust. Kõige pakilisem näib praegu olevat Gölyüzü Junction. "Programmi raames selle projekti kiirelt lõpetades leevendame Bolu linnaliiklust ja E5 maanteed," ütles ta.
