ISTANBUL (IGFA) – Emissioonivaba D-MAX BEV töötati välja tarbesõidukite ja sõiduautode vajaduste rahuldamiseks, säilitades samas pikapitelt oodatava suure jõudluse. Püsiv nelikveosüsteem koos äsja väljatöötatud e-telgedega ees ja taga tagab, et D-MAX BEV pakub suurepärast jõudlust rasketel teedel ja lineaarset kiirendustunnet, mis on ainulaadne elektrisõidukitele, minimeerides samal ajal müra ja vibratsiooni.
D-MAX BEV-il on tugev šassii ja kere disain, mis võimaldab sellel töötada sama hästi kui olemasolevad diiselmootoriga mudelid. 66.9 kWh võimsusega liitiumioonakuga varustatud D-MAX BEV-l on kaks 40 kW elektrimootorit ees ja 90 kW taga ning toodab kokku 130 kW võimsust. Elektrimootorid, mis toodavad rohkem võimsust, tagavad suurema pukseerimisvõime. 1000 kg maksimaalset kandevõimet pakkuv elektriline D-MAX paistab silma oma 3.5-tonnise veojõuga.
Vastuseks tarbijatele, kes kasutavad pikape erinevatel eesmärkidel, pakub Isuzu alternatiivset jõuallikat koos elektrilise D-MAX BEV-ga. Brändi uut elektrisõidukit hakatakse esmakordselt pakkuma teatud turgudel, näiteks Norras 2025. aastal. Seejärel hakatakse seda järk-järgult pakkuma müügiks Ühendkuningriigis, Austraalias, Tais ja teistes riikides, olenevalt turu vajadustest ja elektrisõidukite laadimisinfrastruktuuri levimusest.
Isuzu bussi-, veoauto- ja pikapimudelite tootja Anadolu Isuzu teeb plaane pakkuda Türgis müügiks D-MAXi elektrilist versiooni.
Isuzu Group keskendub uuenduslikele tehnoloogiatele ja jätkusuutlikele lahendustele, võttes omaks visiooni keskkonnasäästlikkusest ja süsinikuneutraalsest tulevikust. Sillutades teed heitmevabale transpordile D-MAX BEV mudeliga, meeldib see ka klientidele, kes otsivad keskkonnasõbralikke transpordilahendusi. See samm peegeldab Isuzu eesmärki vähendada oma süsiniku jalajälge ja aidata kaasa keskkonnakaitse eesmärkide saavutamisele kogu maailmas, mis on osa tema pühendumisest tuleviku rohelisele energiale. Selle uue elektrilise pikapiga mudeliga määratleb Isuzu uuesti autotööstuse jätkusuutlikkuse standardid ja lubab jätkata uuenduslike lahenduste pakkumist puhtama ja rohelisema maailma jaoks.
ANADOLU ISUZU ON 40 AASTAT VANA
Türgi autotööstuse ühe ehitusploki Anadolu Isuzu alused pandi 1965. aastal. Anadolu Isuzu, mis alustas oma teekonda Çelik Motori nime all, asutas 1984. aastal Isuzu Motors Ltd. Anadolu Isuzuga sõlmitud litsentsilepinguga hakkas see nime kasutama. Viimase 40 aasta jooksul kodu- ja välismaal tarbesõidukite segmendis suurt edu saavutanud Anadolu Isuzu jätkab täna tootmist oma Çayırova Şekerpınaris asuvas nutikas tehases. Lisaks 311 tuhande tarbesõiduki aastatoodangule oma tootmishoonetes, mille suletud pindala on 118 tuhat ruutmeetrit, mis asuvad 19 tuhandel ruutmeetril, toodab ettevõte Anadolu Metalli nime all ka rümpasid ja nendega seotud kõrvalsaadusi.
"Isuzu" kaubamärgi all veoautode, pikapite, midibusside ja busside segmentides sõidukeid tootval ning Isuzu D-Maxi müügi ja turundusega tegeleval Anadolu Isuzul on oma riigis 91 volitatud teenindust ja 44 erinevat riiki välismaal. tugev tootevalik, laiaulatuslik edasimüüjate võrgustik ja müügijärgne teenindus.Kliente teenindab 132 teeninduspunkti. Anadolu Isuzu kooskõlas oma ettevõtte jätkusuutlikkuse visiooniga; Ta viib läbi uuringuid, et realiseerida kõigi ärimudelite ja toodete tulevikku sobivat ümberkujundamist, et saavutada jäätmevaba, taastuvenergial põhinev kõrge heaolu ühiskond. Anadolu Isuzu, kes on rajanud oma tänaste homsete tingimuste ettevalmistamise ja kohanemise strateegia alused teadus- ja arendustegevusele ning innovatsioonitegevusele, arendab oma teadus- ja arenduskeskuses tehnoloogiat, disaini ja rakendusi, mille intellektuaalsed õigused kuuluvad täielikult kaubamärgile. Anadolu Isuzu teadus- ja arenduskeskus on autotööstuses esikohal kategooriates "Kasuliku mudeli ja disaini registreerimine" Türgi R&D 250 2022 uuringute raames.
