Alstom, maailma juhtiv nutika ja säästva mobiilsuse alal, on sõlminud transpordi ümberkorraldusbürooga (OPRET) uue lepingu kaheksa (3) uue Metropolise pererongi tootmiseks, tarnimiseks ja kasutuselevõtmiseks, mis koosnevad kolmest (8) sõidukist, millest igaüks koosneb Santo Domingo metroo 2C. See teenindab liini. Uus leping, mida rahastatakse täielikult Kesk-Ameerika Majandusintegratsiooni Panga (BCIE) laenust, on järjekordne verstapost Alstomi kohalolekus Dominikaani Vabariigis ja ettevõtte pühendumuses parandada liikuvust riigis, kus see innovatsiooni juhib. Transpordilahendused, mis võimaldavad transporti ohutumalt, tõhusamalt ja säästvamalt.
Santo Domingo metroo liin 2C katab 7,3 kilomeetrit ja hõlmab viie jaama ehitamist, mis on osa integreeritud transpordisüsteemist Metro – Teleférico de Santo Domingo; Uus jaam ulatub Luperóni puiesteel asuvast María Montezi jaamast Los Alcarrizoseni, 900 meetri pikkuse maa-aluse lõiguga ja veel 6,45 kilomeetri kõrgusega. See laiendus parandab naabersektorite elanike elukvaliteeti, kuna hõlbustab tööpäevadel Duarte maanteed läbiva ligikaudu 22.850 XNUMX sõiduki liikumist.
Uusi ronge hakatakse tootma Barcelonas Santa Perpetuas asuvas Alstomi tööstusrajatistes ja need on võimelised töötama mitme üksusena, st koostoimes üksteisega või teiste täna Santo Domingos töötava rongipargi rongidega. Metroo. Süsteem, mis pakub suuremat paindlikkust võimsuse kohandamiseks reisijate nõudlusega.
„Alstom on uhke, et OPRET on Santo Domingos selle olulise OPRET-teenuste laiendamise projekti jaoks taaskord tuginenud meie tehnoloogiale ja võimele pakkuda ronge. Kui liini 2C laiendus hakkab tööle ja Alstomiga lepingu sõlminud uute laevade saabumisel on Santo Domingo Metro laevastik 1 Alstom Metropolise rongist, mis sõidavad liinidel 2 ja 72. See tagab Santo Domingo elanikele kaasaegse ühistranspordi, turvalise ja kvaliteetse transpordi,“ ütles Dominikaani Vabariigi Alstomi peadirektor Iván Moncayo.
Santo Domingo metroo rongid
Alstomi poolt OPRETile tarnitud Metropolise rongid pakuvad ligipääsetavuse eeliseid, nagu uste laius, laiad ja pidevad koridorid optimaalse reisijatevoo tagamiseks; Samuti on neil tehnoloogilised edusammud, mis parandavad reisijate reisikogemust, optimeerivad toiminguid ja suurendavad kasutatavust, sealhulgas LED-valgustus reisijatealal ning reisijate teavitamise ja hoiatussüsteemi täiustused. Samuti on neil rongidel uus juhilaua disain ja uusima põlvkonna DDU (Display Driver Uninstalle), mis integreeritakse salongi muude elementidega.
Alstom on Dominikaani Vabariigis tegutsenud alates 2009. aastast ning aitab kaasa Santo Domingo metroo konsolideerimisele ja kasvule nii veeremi tarnimise kui autopargi hoolduse osas.