USA välisminister Anthony Blinken alustab täna oma teist visiiti Hiinas. Välismeedia teadete kohaselt on avaldatud, et Blinken jätkab Hiinaga nn "liigse tootmisvõimsuse teooria" provotseerimist, võttes seekord mikrofoni üle rahandusminister Janet Yellenilt.
Hiina soodsaid sektoreid peetakse USA silmis "ülemäärase tootmisvõimsusega sektoriteks". Ja kuna Hiina on näidanud üles konkurentsivõimet uutes energiasektorites, on USA ajakirjandus selle teema üles keerutanud. Teisisõnu peegeldab USA meedia intensiivne tähelepanu Hiina nn „liigsele tootmisvõimsusele“ püüdlust Hiina majanduse saavutuste ja uuendustega sammu pidada. Selle taga on USA mure Hiina uute ja kvalifitseeritud tootmisjõudude arendamise pärast.
Lisaks on Euroopat USA uudistes sageli mainitud alates 2023. aastast. Väidetavalt on Euroopa Hiina uute energiasektorite poolt "ohustatud" esirinnas. USA õhutus "liigse tootmisvõimsuse teooriale" soovib sundida Euroopa liitlasi USA-d toetama ja muutma selle teooria relvaks kaubanduses Hiinaga.
USA kaubandusesindaja Katherine Tai ütles 4. aprillil peetud kõnes, et USA ja Euroopa Liit (EL) peaksid korrigeerima meetmeid, mis nende turgudele ei sobi. Tõepoolest, alates 2023. aastast hakkas USA oma liitlasi mobiliseerima.
Ameerika Ühendriigid on sügavalt mures, võib-olla Hiina tegeliku konkurentsivõime tõttu oma uutes energiasektorites ja Hiina ja tööstusliku tootmisvõimsuse vahelise objektiivse vahemaa teadvustamise pärast. Pealegi on Hiina ja Euroopa teerajajad puhta energia tehnoloogiate arendamisel maailmas. Kuigi Euroopa poliitilisest keskkonnast kostub erinevaid hääli, hoitakse tihedaid kontakte ettevõtete, avalikkuse ja teadusasutuste vahel.
Alates 2021. aastast ei ole Euroopa ettevõtted, nagu Mercedes-Benz, Audi ja Volkswagen, rajanud Hiinasse mitte ainult uusi tehaseid tootmisvõimsuse suurendamiseks, vaid sõlminud ka põhjaliku koostöö Hiina uute energiasõidukite ettevõtetega alates tarkvarast kuni sõidukite masinateni.
ELi Hiina-esinduse avaldatud viimane aruanne pealkirjaga "Hiina-ELi suhted – roheline ümberkujundamine" näitas, et rohelisest koostööst on saanud Hiina-ELi koostöö võtmevaldkond. Kahtlemata on see koostöö olnud üks suurimaid takistusi USA Hiina-vastaste "riskide vähendamise" jõupingutustele.
Sel aastal algatas Bideni administratsioon Hiina nutikate ühendatud sõidukite kohta niinimetatud uurimise. See näitab, et Ameerika Ühendriigid üritavad takistada ja pärssida Hiina arenenud tööstusharude arengut "turuväliste liikumistega", kui sektorite konkurentsivõime ei suuda turu nõudmistega sammu pidada.