Maailma suurim tarbesõidukite tarnija ZF esitleb 29.-31. maini Istanbulis toimuval messil Busworld bussitootjatele ja autoparkidele oma uusimaid tehnoloogiaid, mis veelgi vähendavad süsinikdioksiidi heitkoguseid ning pakuvad turvalisemat ja ühendatud ühistransporti. Esimesena riigis paistab ZF-i stendil silma ZF-i uue põlvkonna madalapõhjaliste linnaliinibusside elektrisild AxTrax 2 LF. Ohutuse osas eksponeeritakse ka uusi ADAS-lahendusi, sealhulgas ZF-i linnaliinibusside jaoks välja töötatud kokkupõrke leevendamise süsteemi (CMS) ja elektrilist seisupidurit OnHand EPH. Külastajatele tutvustatakse ka ZF-i digitaalse sõidukipargi halduslahenduse Bus Connecti ja täiustatud sõidukipargi orkestreerimisplatvormi SCALAR otseesitlust.

Dekarboniseerimine: täiustatud elektriajamisüsteem

Esimest korda pakub ZF Türgis madalapõhjalistele linnaliinibussidele täiustatud AxTrax 2 LF elektrilist portaaltelge. Näitena ZF-i uusimaid e-mobiilsuse arendamise jõupingutusi pakub uus telg paremat jõudlust, et toetada veelgi tarbesõidukite tööstuse ümberkujundamist süsinikdioksiidivaba tuleviku suunas.
AxTrax 2 LF on osa ZF-i järgmise põlvkonna modulaarsest e-mobiilsuse komplektist, jagades uuenduslikke komponente, nagu juuksenõela tüüpi mähistehnoloogiaga elektrimootor ja 800 V ränikarbiidi (SiC) inverter. Tänu pidevale võimsusele kuni 360 kW ja maksimaalsele pöördemomendile kuni 37.300 29 Nm tagab see muljetavaldava 20% kallevuse liigendbussidele, mille täismass on kuni XNUMX tonni ühe veoteljega.
AxTrax 10 LF pakub ka kuni 2% energiasäästu võrreldes eelmise põlvkonnaga; Oma kompaktse disainiga maksimeerib see sõitjateruumi ruumi. Kuigi see pakub suuremat jõudlust, kasutab see mahtu, mis on võrreldav eelmise põlvkonna elektrisillaga AxTrax AVE. Uus sild ühildub täielikult ka ZF-i õhkvedrustuse ja pidurisüsteemidega. Tarkvara osas saab AxTrax 2 LF kasu ka ZF-i laialdasest kogemusest tipptasemel funktsioonide, nagu telje seisukorra jälgimine ja küberturvalisus, arendamisel. AxTrax 2 LF-i seeriatootmist plaanitakse alustada 2025. aastal.

Turvalahendused:

Samuti eksponeeritakse ZF linnaliinibusside kokkupõrke leevendamise süsteemi (CMS), intelligentset pidurisüsteemi, mis suudab tuvastada sõidukite marsruudil olevaid sõidukeid, jalgrattureid ja jalakäijaid. Uuenduslik CMS-süsteem peatab bussi hädapidurduse vajaduse korral automaatselt, hoides samal ajal silma peal ka sõidukis seisvatel reisijatel.
Messil esitletakse ka ZF-i elektropneumaatilist käsipidurit OnHand. Nutikas seisupidur mitte ainult ei paranda sõiduki ohutust ja juhi mugavust, vaid toimib ka autonoomse sõidu ehitusploki tehnoloogiana.

Ühenduslahendused SCALARi ja Bus Connectiga

ZF-i autopargi haldusplatvorm SCALAR võimaldab ühistranspordijuhtidel optimeerida maanteetranspordi planeerimist, lähetamist ja muid protsesse. Täiustatud süsteem aitab ühistranspordioperaatoritel teenust maksimeerida, pakkudes reaalajas ja tehisintellektil põhinevat automaatset otsustusteenust.
SCALAR EVO Flow võimaldab autopargi operaatoritel kasutada väärtuslikke sõidukite ja juhtide andmeid, ühildudes erinevate sõidukiüksustega, nagu sõidumeerikud, CAN-siin või olemasolevad andurid.
Busworldi ZF-i külastajad saavad reaalajas kogeda ka digitaalset sõidukipargi halduslahendust Bus Connect. ZF Bus Connect aitab autopargi operaatoritel suurendada ohutust, optimeerida hooldust ja parandada bussipargi toiminguid väärtuslike andmete analüüsi põhjal, säästes samal ajal kulusid.

ZF pressikonverents toimub Busworld Turkey 29. mail kell 15:50 ZF stendis (saal 1, stend D02).

ZF EMEA bussimüügi asepresident Frank Burkhart tutvustab kell 15:50 tehnoloogiate hetkeseisu.