Automotive Aftersales Products and Services Association (OSS) hindas oma liikmete osalusel läbi viidud uuringuga 2024. aasta esimest kvartalit spetsiaalselt autotööstuse järelmüügiturule. OSS-i assotsiatsiooni 2024. aasta esimese kvartali valdkondliku hindamise uuringu kohaselt; Autotööstuse müügijärgne turg jätkas tõusutendentsi kogu 2023. aasta jooksul 2024. aasta esimeses kvartalis. Uuringu kohaselt; 2024. aasta esimeses kvartalis kasvas kodumaine müük dollarites 2023. aasta esimese kvartaliga võrreldes keskmiselt 1,27 protsenti. Kui turustajaliikmete müük kasvas sel perioodil 2,44 protsenti, siis tootjaliikmete müük langes 0,5 protsenti.
Uuring hõlmas ka ootusi 2024. aasta teise kvartali kohta. Sellest lähtuvalt võis täheldada, et 2024. aasta teises kvartalis eeldati sektori sisemüügi kasvu dollarites 4,13 protsenti. OSS Associationi juhatuse esimees Ali Özçete ütles teemat kommenteerides: „Aruandes välja toodud 4,13-protsendiline müügikasvu ootus on tugev märk, et meie sektori kasv jätkub. "See kasvav trend näitab, et nõudlus ja tarbijate kindlustunne meie sektori vastu kasvavad," ütles ta. 13,3 protsenti OSS Associationi liikmetest väitis, et kogumisprotsess on paremaks läinud, samas kui 25,3 protsenti väitis, et see on halvenenud. Kogumisprotsessi uuringu keskmine hinne, mida hinnati 100-st ja mis oli 2023. aasta viimases kvartalis 52,7, langes 2024. aasta esimeses kvartalis 47,7-ni.
TÖÖTAJATE TÖÖHÕIVE SUUNAB
34,7 protsenti küsitluses osalenud liikmetest suurendas hõivet võrreldes 2023. aasta viimase kvartaliga. 44 protsenti liikmetest säilitas nimetatud perioodil töösuhte. Liikmete määr, kes väitsid, et nende tööhõive vähenes 2023. aasta viimase kvartaliga võrreldes, jäi 21,3 protsendi juurde. Tootja- ja turustajaliikmete tööhõive jäi üksteisele lähedale. Ali Özçete ütles personali tööhõive suurenemise kohta hinnanguid andes: „Aruandes välja toodud tööhõive kasv näitab, et meie sektori tööjõud tugevneb. Probleemid sinikraede leidmisel on aga üks valdkonna peamisi päevakorrapunkte. "Positiivsed arengud tööhõives annavad positiivse panuse mitte ainult meie sektori kasvu, vaid ka meie majanduse üldisesse tervisesse," ütles ta.
SUURIM PROBLEEM ON KULUD LIIGNE KASVUS
Sektori probleemid moodustasid uuringu ühe silmatorkavama osa. Kui 2024. aasta esimeses kvartalis täheldasid liikmed peamisteks probleemideks "Liigne kulude kasv" 80 protsendiga, siis "Probleemid rahavooga" oli teisel kohal 54,7 protsendiga. 33,3 protsenti liikmetest nimetas sektori kolmandate probleemidena "Valuutakursi ja vahetuskursi tõusu" ning "Kaubakulu ja tarneprobleeme". 30,7 protsenti küsitluses osalenutest tõi välja töökoha ja käibe vähenemise ning 29,3 protsenti probleeme tööhõives. Lisaks nimetas 26,7 protsenti osalejatest oluliste probleemidena tollis kogetud probleeme ja 24 protsenti seadusemuudatusi. Sektori probleemidele hinnanguid andes ütles Ali Özçete: „Liigne kulude kasv ja rahavoo probleemid on hakanud sektori ettevõtteid negatiivselt mõjutama. «Kui probleemid teatud aja kestavad, siis tõenäoliselt suureneb finantsraskustes olevate ettevõtete hulk,» ütles ta.
69,3 PROTSENTI LIIKMETEST EI OLE PÄEVAKORDAS INVESTEERIMISPLAANE
Uuringuga tutvuti ka sektori investeerimisplaanidega. Uuringu kohaselt langes järgmise kolme kuu jooksul uute investeeringute tegemist kaaluvate liikmete määr 30,7 protsendiga viimase perioodi madalaimale tasemele. Kui eelmises uuringus kavandas investeeringuid 56,8 protsenti tootjaliikmetest, siis uues uuringus langes see määr 26,7 protsendile. Turustajaliikmete puhul langes see määr 42,9 protsendilt 36,7 protsendile. Täheldati, et 25,3 protsenti küsitluses osalenud liikmetest ennustas sektori paranemist järgmise kolme kuu jooksul. Nende hulgas, kes ütlevad, et see läheb hullemaks, määrati 24 protsenti. Tootjate keskmine tootmisvõimsuse rakendusaste 2024. aasta esimeses kvartalis oli 77,33 protsenti. See määr oli 2023. aastal kokku 81,62 protsenti. 2024. aasta esimeses kvartalis kasvas liikmete toodang 2023. aasta sama kvartaliga võrreldes 8,17 protsenti. 2024. aasta esimeses kvartalis kasvas liikmete eksport dollarites 2023 protsenti võrreldes 3,67. aasta esimese kvartaliga.
OSS-i assotsiatsiooni president Ali Özçete ütles: "Kuigi küsitluse tulemuste negatiivne pilt tuleneb inflatsioonivastasest poliitikast, võtame selle poliitika omaks ja leiame, et see on keskmise tähtajaga programmi (MTP) raames asjakohane. Kuigi autode järelturu sektor näib olevat tarbekaup, kuulub see ohutusklassi tooterühma. Kasvavate tegevuskulude ja sularaha kättesaadavuse raskuste tõttu on sektor eemaldumas investeeringutest. Selline olukord koos laoseisude halvenemisega võib lähikuudel põhjustada lõpptarbijale raskusi tootele juurdepääsul ja turvaauke. Seoses sellega on sektori huvigruppide suurim ootus sularaha transpordikuludes valdkondlike erandite või maksusoodustuste pakkumine.
