Durmazlar Holdinguga seotud Duray Transportation Systems suurendab tootmisvõimsust 100 protsenti. Allkirjastas Alstom Transportiga eelkokkuleppe pöördvankrite šassii tootmise ühisettevõtte asutamiseks Durmazlar Holdinguga seotud Duray Transportation Systems suurendab tootmisvõimsust 100 protsenti. Umbes 12 miljonit eurot maksma minev investeering alustab tootmist aasta lõpus.
toodavad Türgi esimesel põlisrahvaste trammi Durmazlar Masin, mis toodab pöördvankreid, mille Duray on asutatud, vastab nii nende vajadustele kui ka lisaväärtuse pakkumisele selles piirkonnas Türki eksportides. Durmazlar Arenenud kõrgtehnoloogia uurimis- ja arenduskeskus äratas välistööstuse tootjate tähelepanu pöördvankrite tootmisega Duray, Türgis haldab Türgi raudtee 250 miljonit eurot maksva Prantsuse Alstom Transpordi projekti koos ühisettevõttega, mida ehitatakse. Duray võimsus, mis oli eellepinguga ühisettevõtte juures 500 pöördvankrit aastas ja plaanis tootmist alustada selle aasta lõpuks, kasvab ennekõike 1.000 pöördvankrini aastas. Alstom, mis toodab pöördvankri šassiid peamiselt Le Creusoti (Prantsusmaa) ja Salzgitteri (Saksamaa) rajatistes, suurendab selle lepinguga ka oma võimsust ning saab kasu ka Bursa linnas asuva Duray kõrgest kvaliteedist ja asjatundlikkusest. Eellepinguga ühisettevõte peaks tootmist alustama eeldatavasti aasta lõpuks.
Ekspordib pöördvankrit Euroopa kiirrongile
Duray eelmisel aastal, tootes Türgi esimest põliselanike trammi Siidiuss Durmazlar Tuletame meelde, et masin paigaldati maja sisse Durmazlar Tegevjuht Ahmet Civan ütles:
„Asutasime Duray nii oma pöördvankrite kui ka Alstomi kiirrongide pöördvankrite tootmiseks. Trammide ja kergete metroosõidukite pöördvankrite disain on täielikult meie oma. Me toodame neid. Meie võimsus on 500 pöördvankrit aastas. Kuid Alstomiga tehnoloogiasiirde abil hakkasime tegema kiirrongide pöördvankreid. Praegu on eksporditud üle 40 pöördvankri. "
Teatades, et nad arendavad oma tööd Alstomiga ühisettevõtte raames, märkis Civan, et läbirääkimised jätkuvad ning ühisettevõte luuakse ja tootmine algab selle aasta lõpuks. Ahmet Civan ütles, et Alstomiga tehtavate investeeringute korral jõuab nende võimsus ennekõike 1.000 pöördvankrini aastas ja järgnevatel aastatel 1.500 pöördvankrini aastas. Civan andis järgmise teabe:
“Meie kõnelused jätkuvad intensiivselt. Selle saab valmis igal ajal. Oleme kõik oma toimingud lõpule viinud. Siis asutatakse ettevõte. Uus ettevõte alustab tegevust 6 tuhande ruutmeetri suurusel alal. Meie peamine klient on Alstom. Samuti kasutab ta seda oma projektide jaoks ning kiirrongide, kiirrongide ja metroovagunite tootmiseks, millega ta teeb rahvusvahelist koostööd. Selle ühisettevõtte panus meile on arenenud tehnoloogiasiire. Samuti toodab Türgis pöördvankreid, luuakse väga kvaliteetne tehas. Tänapäeval on pöördvankreid tootvaid ettevõtteid, kuid nende võimsus on väga madal ja toodetakse väga vana tehnoloogiaga pöördvankreid. Nüüd räägime 350-kilomeetrise kiirusega liikuva rongi pöördvankri tehnoloogiast ja suudame seda toota.
Proovitakse tootmise lokaliseerimine
Kõrgtehnoloogiliste sulamite pöördvankri tootmisel jätkuvad ka mitme ettevõttega läbirääkimised terase tarnimiseks Türgist, kes kannavad Ahmetist elavhõbedat, mõned komponendid, mida nad Türgist tarnides impordivad, mõistsid täielikult, et kavatsevad kodumaisele tootmisele üle minna. DurmazlarCivan teatas, et nad on Durayni investeerinud umbes 4 miljonit eurot, kuna nad kasutavad ka mõnda Türgi ressurssi, ja teatas, et Alstomiga tehtav investeering on umbes 12 miljonit eurot.
Ole esimene, kes kommenteerib