Alates 2011. aastast konuşulsa esimesel projekt Canal Istanbul asub Türgi päevakorras viimastel päevadel, tuues keskkonna ja arengu, samuti suurus rahastamis- ja kindlustamiseks mitmeid küsimusi ja probleeme koos.
Teisest küljest juhivad eksperdid, kellega Euronews selles küsimuses konsulteeris, tähelepanu konkreetsetele projekti rahastamise ja kindlustamisega seotud riskidele.
Kulu võib kahekordistada
Türgi keeles Euronewsiga vesteldes Kare Portföy peadirektor majandusteadlane Ümit Kumcuoğlu ütles, et Kanal İstanbuli eeldatav maksumus on väga optimistlik arv, nagu varasemate suurte taristuprojektide puhul, ja et kulud võivad lõppjärgus kahekordistuda.
"Optimistlik kulude prognoosi ei ületata isegi nõuda laenu 10 miljardit eurot kulude tase ajaloos enneolematu Türgi. Arvan, et rahvusvahelised pangad ei taha seda riski võtta, kuna see on nii juriidiliselt kui ka poliitiliselt keeruline projekt, millel on negatiivne mõju loodusele ja keskkonnale. Kum Kumcuoğlu ütles, et kolmandat lennujaama finantseeritakse peamiselt kodumaiste pankade kaudu, kuid kodumaised pangad mahutavus.
"Me ei saa sundida ühtegi laeva väinast läbi minema, kuna laevad liiguvad üsna vabalt ja madala hinnaga. Tõenäoliselt projekt tulu ei too. Ma ei näe põhjust kanaliäärsete maade väärtuse tõusuks. Lisaks ei tohiks me ignoreerida Montreux' lepinguga seotud riske.
Mida oodatakse kindlustussektoris?
Kui vaadata projekti kindlustus Kumcuoğlu suurus liiga väike maailma tasandil, mis näitab, et kindlustussektor Türgi, ohus ehitamise ajal kanal ütleb, et kodumaiste võime kaitset.
Mõned eksperdid juhivad tähelepanu vahekohtu suurusele kindlustusprotsessis; Lisaks võib osaleda ka kindlustusprotsess Maailma Kindlustusseltsi kaudu kahjude osas, mis kanali kaudu pärast kanali läbimist võivad läbipääsu ajal tekkida. Sel hetkel nõutakse tariifisüsteemi, millel on erinevad parameetrid, näiteks lasti, olenemata sellest, kas see on ohtlik või mitte, ning laeva suurus on vajalik.
Konstitutsioonikohus (AYM) lükkas hiljuti tagasi taotluse tühistada määrus Kanal Istanbuli lisamise kohta ehitada-hallata-edastada (BOT) mudelisse. President Recep Tayyip Erdogan teatas, et lähipäevil korraldatakse Istanbuli kanali projekti hange. Mõned eksperdid väidavad, et projekti, mis eeldatavasti on riigikassa garanteeritud projekt, rahastamisprotsess võib vastavalt avalikkuse reaktsioonidele muutuda.
Istanbuli linnapea, kes kritiseerib karmilt Kanal Istanbuli, mida Erdoğan nimetab "minu unistuseks" Ekrem İmamoğlu teisest küljest kirjeldab ta seda kui "katastroofilist, reetmist ja mõrva".
UUDISTE LUGEMISEKS KLÕPSAKE SIIN
Ole esimene, kes kommenteerib