Marmaray Gebze - mida juhib TCDD Taşımacılık AŞHalkalı Banliyo Line, president Recep Tayyip Erdoğan, endine assamblee esimees Binali Yıldırım, transpordi- ja infrastruktuuriminister Mehmet Cahit Turhan, TCDD peadirektor Ali shsan Uygun, TCDD Transportation Inc. peadirektor Erol Arıkan, osaledes suure hulga bürokraatide ja kodanike seas Kartal Square 12i märtsis toimunud tseremoonial Käivitatud 2019is.
Mööduge Bosporuse jõe ääres Istanbuli Marmarays, sõites Türgi lähirongiliini ühest otsast teise otsa ja kes soovis olla kasulik ringkonna presidendile Erdoganile Gebze-Halkalı Linnalähirong Line varem mesafeyk et nüüd, et põrand võib olla 185 115 minutit minutit, ütles Istanbul net 1 10 minutit salvestada tundi.
Avaldades, et see liin, mis on Istanbuli kõige tihedam ja liiklusmahukam, viib ühes suunas 75 tuhat reisijat tunnis ja päevas päevas 1 miljon 700 tuhat reisijat, teatas Erdogan, et reisijad, keda tavaliselt saab transportida ainult 100 tuhande sõidukiga, jõuavad oma sihtkohta just selle linnalähirongiliiniga. .
Erdogan ütles: „Istanbuli kümnel linnaosal on võimalus seda liini otse kasutada. See liin, mis koosneb kokku 10 jaamast koos Marmarayga, toob Istanbuli liikluses väga olulise kergenduse, integreerides selle teiste metroo-, trammi- ja mereliinidega. ütles.
"440 300 sõiduk on toodetud Türgis"
See töötab isegi 440-st 300 sõidukist, tundes uhkust selle üle, et toodetakse Türgis koos Erdoganiga "Marmaray, mis võimaldab ühendada kaks kontinenti selle projekti kõige strateegilisema osa vahel. Siit jõuate edasi mere alla Euroopasse. " rõhutas ta.
Teine oluline raudteesüsteemi ühendus, mille Yavuz Sultan Selimi sild rajab Erdogani, mõlema poole metrooliinide lõpuleviimine, ütles, et nad võtavad seal üle.
"Me panime rida uhiuusesse nägu"
Teatades, et vana linnalähiliin ei vasta kaugeltki tänapäeva Istanbuli vajadustele ja standarditele, ütles Erdogan: „Selleks uuendasime ja arendasime seda liini, nagu oleksime selle nullist ehitanud, ja viisime selle uhiuue näo ette. Istanbuli reisimine sellise süsteemiga ühest otsast teise on tõesti keeruline ülesanne. Nii infrastruktuuri kui ka pealisehituse osas on tehtud väga tõsiseid töid. " Ütles.
Tänaseks on 1,4i kulutatud miljardit eurot ehk umbes 8,5 miljardit naela Gebze-Halkalı Õnnitledes kõiki, kes aitasid kaasa pendelrongiliini toomisele Istanbuli, teatas Erdogan, et selle liiniga suurendasid nad Istanbuli raudteesüsteemi pikkust 170 kilomeetrilt 63 kilomeetrini, lisades 233 kilomeetrit, ning et nende eesmärk oli jõuda kõigepealt 500 kilomeetrini ja seejärel 1100 kilomeetrini.
"Raud on siiditee Istanbuli etapp"
Rõhutades, et kasutusele võetud liini teine eripära on Raudsiiditee Istanbuli etapp, mis ulatub Londonist Pekingini, märkis Erdoğan, et Londonist pärit rongid lähevad siit Pekingisse ja Pekingist lähevad siit Londonisse.
HT HRC viimane peatus Halkalı"
Erdogan, kiirrongid ei kasuta enam Pendikut viimase peatusena, HalkalıTa rõhutas, et ka Marmaray oli selles protsessis väga oluline.
HT YHT-ga HalkalıOn võimalik minna Konya, Ankara '
Endine Euroopa Parlamendi president, kes aitasid kaasa Marmaray Project ja endise transpordiministri Binali Yildirim Bakırköy kõnes Tseremoonial HalkalıNüüdsest Konya, Ankara, märkides, et minna koos YHT antebellum ütles, et see oleks võimalik minna kiirrongid.
"Gebze-Halkalı 13i seadmed ühendatakse metrooga, trammiliinidega 16i jaamast
Transpordi- ja infrastruktuuriminister Mehmet Cahit Turhan Marmaray Gebze -Halkalı Kaks rida rea teeniks linnatranspordi, isegi kui kontuur reisijate, lasti ja täpsustatakse YHT kestab, "Üsküdar-Sirkeci neli minutit, Gebze-Halkalı 115 minutit, Bostanci-Bakirkoy on 37 minutit. 13i jaam ühendatakse 16i metroo- ja trammiliinidega Toplam
Gebze-Halkalı Esmakordselt on Linnalähirongi line, inseneri istme pärast maandumist peaminister Recep Tayyip Erdogan pidas istub.
Ole esimene, kes kommenteerib