Briti liiklus lõpeb metrobusliinidel

Briti liiklus lõpeb Metrobuse liinidel: IETT peadirektor Arif Emecen, avades uue pakkumise, uute busside vasakul küljel asuva metrobusliini ja pöörlevate metrobuside liikluse voolu, 2017i liikluse lõpp naaseb voolu suunas
IETT peadirektor Arif Emecen, Istanbuli D-100 maantee, ukse vasakpoolne külg ei pea minema, liiklusvoolu katse pidi minema järgmise aasta lõpust, muutub liiklusvoo suunas, ütles ta.
On öeldud, et Metrobuse juhil ei ole probleeme liikumise suunas liikumisega ja et seda ületavad antud intensiivkoolitused. ütles, et nad liiguvad liiklusvoo suunas.
Miks soovid õnnetusjuhtumit?
Metrobus liin, D-100 või varem tuntud E5i maanteena, sõidurada maanteelt ja saabumine jõuti keskele. Kuna selle uue ühistranspordiliini jaoks ostetud busside vasakul poolel ei olnud ust, oli jagatud piirkonnas veel üks liiklus, mis koosnes parempoolsetest bussidest, mis olid liikuva parempoolse liikluse keskel.
Bussijuhtidel oli algul raske aeg. Seda raskust ületati aja jooksul saadud koolitusega, kuid see ei takistanud õnnetusi, kuigi sellel jagatud teel ei olnud liiklust. Kuigi oluline osa õnnetustest oli põhjustatud mitmetest muudest põhjustest, uuriti metrobusõnnetusi alati teravama objektiiviga. Põhjuseks arutati ja arutati ka asjaolu, et bussid pidid minema vastupidises suunas.
535 BUS 870 THOUSAND REISIJAD
Istanbulliler, 2007 kasutusele aasta lõpuks hakkas kasutama metrobusi arutelus. 18.3 9 jõudis aasta jooksul 52i läbisõiduni. Täna saab liinil Beylikdüzü-Sogutlucesme 44 ja 535 bussidega bussidega 100 minuti jooksul edastada normaalsetel päevadel. Metrobus, mis kannab keskmiselt 870i reisijaid päevas, moodustab Istanbulis asuva ühistranspordi 6.5i.
UUED METROBUSINÕUDED tulevad
Rääkides Habertürki ajalehest, ütles IETT peadirektor Arif Emecen, et olemasolevast metrobusliinist väljuvad lõõtsabussid kasutatakse jätkuvalt linnatranspordis ja nad on töötanud selleks, et tellida järgmisel aastal Istanbulis uued metrobusliinid väljaspool D-100i maanteed.