Kasutusel on Kagu-Anatoolia Bosphoruse sild

Kagu-Anatoolia Bosporuse sild hakkab kasutusele tulema: kui Istanbulis suure kiirusega ehitatav kolmas sild äratab tähelepanu paljude uuendustega, siis esiplaanile tõusis veel üks sama suurejoonelisega tõusev sild inanlıurfas.
Kolmandaks sillaks (Yavuz Sultan Selimi sild), mis on Istanbulis ehitamisel ja eeldatavasti kõrvaldab suures osas Istanbuli liiklusprobleemi, on saanud rivaal. Nissibi silla ehitamine, mis eeldatavasti haarab Kahta (Adıyaman) ja Siverek (Şanlıurfa), jätkub suure kiirusega. 3 meetrit avanevast keskusest, sest Türgi on praegu kolmas, eristatakse suureks sillaks olemist. Bosporuse silla keskmine laius on 400 ja Fatihi sultan Mehmeti silla 3 meetrit.
Oktoobris 2014 kasutusele võetava silla turvalisus on samuti oluline piirkonna maavärina ohu tõttu. Sel põhjusel märkis GÜLSANi grupi tehniline koordinaator Altok Kurşun, et nad on välja töötanud erinevaid stsenaariume ja pärast neid arvutusi arvavad nad, et 475i aasta võimalik maavärin ei kahjusta silda. Esmakordselt peatatud pingelised kaldus meetodit kasutatakse silla Türgis. See meetod pikendab silla eluiga veelgi. Kui 3 ühendab Kahta ja Sivereki, siis paistab silma suur põliselanik. Üks näide oleks tipphetk esimene rippsild astumisega Group tehniline direktor, Plii Alto Türgi, Malatya külje jala, 165 meetri tõuseb, samas kõrguse suu on Nissibi 96 meetrit.
See sild, millel on Türgile esialgu palju mõtet, näib lähipäevil tähelepanu äratavat. Vahap Munyar Hürriyeti ajalehest edastas oma tänases artiklis selle silla ehitusetapi ja omadusi.