Kazlıçeşme-Halkalı Äärelinna liin 2 lõpeb aastal

Kazlıçeşme-Halkalı Kohalik liin 2 lõpetab aasta: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yildirim, 3. silla viimane tekk asetatakse pühapäeval.
Yildirim, kes tegi avaldusi kanali Istanbuli projekti kohta, palus mitte spekulatsioonide eest kinni pidada ja ütles, et 5i marsruut, millest töötatakse, teatatakse mõne kuu pärast. Viidates kiirrongitööle, on transpordiminister Kazlıçeşme- Halkalı 2i liin võib aasta jooksul lõpetada.
Rahvusvaheline raudtee-, kergraudteesüsteemide, infrastruktuuri- ja logistikamess Eurasia Rail avas külastajatele uksed juba 6. korda. Transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım lõikas läbi lindi messil, kus osales 21 ettevõtet 260 riigist. Osalejatega mõne boksi külastamine sohbet Yıldırım, seejärel vastas ajakirjanduse liikmete küsimustele. Mõni osa Yıldırımi sõnavõtust, mis andis teavet paljude teemade kohta alates kiirrongiliinist äärelinna, 3. sillast kuni Istanbuli kanalini on järgmised:
"KAZLIÇEŞME-HALKALI BANLİYÖ LINE VALMISTATAKSE 2 AASTAGA"
“Kiirrong tuleb praegu Ankarast ja peatub Pendikes. Linnalähiliin ja kiirrong töötavad koos Pendiku ja Ayrılıkçeşme, Haydarpaşa vahel. Seetõttu on siinne liin täiesti nullist uuendatud. Sinna tuleb kiirrongiliin, Olavsk ja linnalähiliin. Kiirrong on jõudnud Haydarpaşasse. Selle liini valmimine viiakse lõpule umbes 2 aasta pärast koos linnalähiliini lõppemisega. Vahepeal teeb Haydarpaşa taastamistöid riigiraudtee peadirektoraat ning me oleme koos juhatuste, linnaosade ja suurlinnade omavalitsustega töötanud alates 2006. aastast. Kooskõlas nende uuringute käigus tehtud otsustega jätkame nii selle piirkonna korrastamist kui ka infrastruktuuri renoveerimist vastavalt kiirrongile, mille oleme määranud. Äärelinn koosneb kahest osast. Lõik Pendikust Aasia poole Ayrılıkçeşme. Seal on Marmaray ühendatud Kartali metrooga. Teises osas Kazlıçeşmest Halkalıjätkab. Selle ehitamine venis kahjuks mõningate probleemide tõttu ettevõttega. Kuid meie sõbrad töötavad kõigepealt selle projektiga. Umbes 2 aastat, 2018. aastal, oleme need hiljemalt kasutusele võtnud. "
"3. Silla pühapäev on lõpetatud "
"3. Silla liitumiseks on jäänud 9-meetrine vahe. Me kaotame selle vahe pühapäeval. Siis tehakse ressursid. Puudused korvatakse. Siis on paar kuud võimalik sillal kõndida ja edasi-tagasi sõita kuni maikuuni. "
"Silla RAUDTEESÜSTEEM ON VALMIS, JÄTKAKE JÄRGMISTEL AASTATEL"
“Silla raudteesüsteemiga pole probleemi, see lõpeb mais. Kuid kuna selle jätkamist pole veel tehtud, saab see valmis ainult infrastruktuurina. Hiljem, alates Akyazıst, ühendame silla Anatoolia poolele Izmitist või Köseköyst kulgeva joonega. Teisalt on meie ostetud liin ka HalkalıSeostame selle osas. Need on asjad, mis juhtuvad lähiaastatel. Seni näeb seda vajadust Marmaray, kiirrongiliin, mis on Marmaray jätk. Selle aasta oluline projekt HalkalıMeil on tavaline liin 'Edirne'ini'. Lisaks alustame kiirrongiliini ehitamist. "
"MEIE EI OLE VEEL KANALI ISTANBULIS TEE TEAVITANUD"
"Meie kanal ei kuulutanud Istanbuli kanali marsruuti kunagi ametlikult. Aeg-ajalt tehakse avalikus arvamuses kuulujutte ja spekulatsioone ning kaebusi tuleb ette. Selle olukorra taustal tekkis vajadus oma kodanikke hoiatada. Eelmiste nädalate jooksul ütlesin, et Kanal Istanbuli on 5 marsruuti. Praegu pole nende liinide töö veel lõpule viidud. Anname teada järgmise paari kuu jooksul. Pärast seda võtame meetmeid, et tabada esimest kirka. "
"TULEMAS TEENINDAMISEKS AASTAL 2023, 2023 MÕÕTAKSE"
"Meil on Çanakkales sild, mida nimetame 1915. aastaks. See sild võetakse kasutusele 2023. aastaks. Selle kõige olulisem omadus on see, et muulide vahe on 2023 meetrit. See tuli tornide vahelise laiuse poolest maailmas esikohale. "
"LIGikaudu 6 miljardit DOLLAR YHT INVESTEERINGUT"
“Töö käib 80 YHT hankekonkursi kallal, sinna investeeritakse 5-6 miljardit dollarit. Seda omandamist ei kavandata. Eelkõige näeb see ette, et kiirrongikomplektid ehitatakse võimalikult kohalike osamaksumäärade järgi. "