Osman Gazi sild vastab kahele küljele Miks sild oli kõverdatud: Istanbul-Izmir 3.5i tunni vahel, et vähendada Izmit Bay Crossingi silla viimast tabelit asetati eile tseremoonial. President Erdogan teatas, et hiiglasliku silla nimi on Osman Gazi
President Recep Tayyip Erdogan kõneles maantee 9-kilomeetrise Altinova-Gemliku lõigu avatseremoonial, mis maksab kokku 40 miljardit dollarit pärast viimase teki paigutamist Lahe ületussillale:
See maantee pole mitte ainult Istanbuli ja Izmiri, vaid ka Kocaeli, Yalova, Bursa, Balıkesiri ja Manisa maantee; Kogu Türgi maantee on täpsemad sõnad. Kui see on valmis, on võimalik Istanbulist Izmirisse sõita 3.5 tunni pärast.
Isegi Pärsia lahe ületamise peatussild, kus oleme pingutanud 40i kilomeetriosa kruvid ja lõplik tekk, mida me praegu avame, annavad selle piirkonna transpordile märkimisväärse leevenduse. Te mäletate järjekorda pühade ümber siin, kas? Nüüd on see kogu ajalugu.
(On aeg) Selgitamaks silla nime, mida ületate, ületate ... Tegime oma konsultatsiooni. Meie konsultatsioonide tulemusena. Arva ära? Oleme õnnistatud ajaloo pärijad. Sellise põlvkonna kohus on viia selle püha ajaloo arhitektid samamoodi tulevikku. Ütlesime ka, et meie peaminister ja minister hindasid seda koos. Me ütlesime; Nimetagem seda Osmani Gazi sillaks. Kuidas see sobib? Kas see on ilus? Kas need kohad pole meile Osman Gazilt päritud? Mööduge Osmani Gazi sillast ja integreeruge Orhangaziga. Parimate soovidega. Peaminister Ahmet Davutoğlu ütles: "Oleme alati kogenud armastust ja kirge teenida seda maad, seda riiki esimese päeva armastusega pärast meie presidenti, kes võttis lipu üle 2002. novembril 3". Transpordi-, laevandus- ja sideminister Binali Yildirim ütles, et Türgi ühendab silla kaks külge. "Oleme uhked maailma suuruselt neljanda silla ehitamise üle," ütles Yıldırım.
LAGUNA KAITSE
President Recep Tayyip Erdogan osales Istanbuli-Izmiri maantee Altinova-Gemlik lõigu avatseremoonial ja eile Izmiti lahte läbiva Osmani Gazi silla viimase teki ladumisel. Erdoganiga olid kaasas peaminister Ahmet Davutoğlu, transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Binali Yıldırım, asepeaministrid Numan Kurtulmuş ja Lütfi Elvan, teadus-, tööstus- ja tehnoloogiaminister Fikri Işık ning tervishoiuminister Mehmet Müezzinoğlu.
President Erdoğan, peaminister Davutoğlu ja transpordiminister Yıldırım tõmbasid sümboolselt kinni viimase teki kollased kruvid. Vahepeal ütles Erdogan: „Soovin õnne oma rahvale, kogu inimkonnale. Ya Allah, bismillah "ütles ta.
Pärast 113. teki paigutamist on plaanis sild avada enne Ramadani festivali. Maanteelt ja sillalt oodatakse aastas 650 miljonit dollarit. Silla teemaks on 35 dollarit pluss käibemaks.
427 KILOMETER KOKKU
Gebze-Orhangazi-İzmiri kiirtee, mis on ehitatud ehitamise-ülekande mudeliga, on kogupikkusega 427 kilomeetrit.
Selle serval asuv Herseki laguun Altınovas mõjutas ka silla projekti. Sild konstrueeriti Altinova jala järel paremale kaardus, et kaitsta märgala, mida sageli külastavad flamingod. Kui see oleks ületatud otse üle risti, oleks looduslik ala silla all.
"KUI UNISTUSED EI SAA SAADA"
Ehitame Izmiti lahe ristuva rippsilla ja Istanbuli-Izmiri maantee. Loodan, et avame 3. augustil Bosphoruse 26. silla. Olime varemgi Bosporuse alla ehitanud Marmaray. 3 aasta jooksul läbis seal 130 miljonit kodanikku. Nüüd ehitame Euraasia tunnelit. Isegi nende unistused ei jõua meie tegudeni. Ehitame Istanbuli maailma suurimaks lennujaamaks. Kui see lennujaam on läbi, annavad need, kes ütlevad, et ei saa hakkama, uue vastuse neile, kes ütlevad, mida seal silla jaoks vaja on. Türgi, neil teenustel on tahe investeerida. Türgi näitab maailmale midagi. Iga projekti ehitatakse tulevase poole samm-sammult, seal on oma president, peaminister, kabinet ja kogu personal.
Euroopa abiline lammutustööde meeskond
Kui me näeme vaeva ehitamise ja ehitamise nimel, töötab keegi selle hävitamise nimel. Vaatate Arhitektide ja Inseneride Koda. Kas teate, mis on nende töö? Kuskil tõuseb monument, eks? Et viivitamatult kohtu poole pöörduda, et teda peatada. Iga kord, kui nad kohtusse lähevad, naasevad nad tühjade kätega. Murdmine, mitte ehitamine. Sest nad teevad koostööd ka Paraleliga. Meedias on olnud meie vastu väljaandeid.
Ehitame sildu, need on meie ees. Alustame turismiprojekti, need on meie ees. Ehitame presidendiks kompleksi, need on meie ees. Ehitame teid, ehitame lennujaamu, teeme kiirrongiliini, need on meie ees. Kes nad siis on? Ühtäkki on opositsioonierakonnad, mõned professionaalsed kambrid, ideoloogilist pimedust kogevad intellektuaalid, kuulsused, kaashäälikud, need on “hävitamismeeskonnad” ... Muidugi on ka neid, kes toetavad neid väljastpoolt, näiteks Euroopa Parlament (EP).
Me ei ole suutnud mitte ainult projekte välja töötada, vaid ka nende realiseerimiseks vajalike tehniliste ja rahaliste probleemide lahendamiseks ning oleme võitlesid ka selle lammutustöötajaga.
Ole esimene, kes kommenteerib