Ankara köisraudteeliinid on kootud: Yenimahalle-Şentepe pealinn Ankara suurlinna valla vahel, mis oli möödasõidul möödasõit reisijate vahel, hakkas liikuma.
Ankara Metropolitan Municipal linnapea Melih Gokcek, kes alustas kaabli esmakordseid reise, viis edukalt läbi sõidutee, ütles, et ta soovib olla soodne.
Nentides, et köisraudteed kasutatakse nüüd transpordi eesmärgil kogu maailmas ja see on Ankarale esmakordne, ütles Gökçek: „Kui see on õnn, teeme köisraudteed 5 aasta jooksul veel vähemalt 4 kohas. Kuid nende suutlikkust võidakse veelgi arendada, ”ütles ta.
Märkides, et Yenimahalle-Şentepe köisraudtee läbilaskevõime on 86 tuhat inimest päevas ja mõlemas suunas saab tunnis vedada kokku 4 inimest, ütles Gökçek: „Meie praeguses köisraudteesüsteemis on 800. ja 1. marsruudi vahel 3 poolust. Kui köisraudtee on täielikult valmis, on mastide arv 10. Seega, säästes tohutult ruumi, tagame ka otsese transpordi ilma liiklusprobleemideta ”.
Gökçek ütles, et pealinna omavalitsuse rajatud köisraudteesüsteem maksab 51 miljonit TL ja see pakub pealinnakodanikele tasuta teenust ajavahemikus 06.00–23.15.
Jaamade vahel liigub 106 kabiin samal ajal ja 2 400 3 kannab 257 XNUMXi inimesi ühes suunas tunnis.
Xylq-Kızılay vahel
Iga kabiin 15 siseneb jaama sekundis. 25-30 bussiga või sõiduautoga Sõiduaeg kulub 13,5i minutini, 11i minutid metrooga lõpevad 55i poolt. Köisraudtee kajutid olid varustatud kaamerasüsteemide ja mini-ekraanidega ning istmed olid põrandaküte.
Yenimahalle ab Şentepe köisraudteeliini esimene etapp, mis koosneb 2i etapist, võeti kasutusele, samas kui üksiku jaama teine etapp algas.
Pärast kõnesid, ajakirjanduse liikmeid, Yenimahalle metroojaama Yenimahalle-Şentepe köisraudteeliini ja tehti esimene teekond teel.
