Transpordi- ja taristuminister Abdulkadir Uraloğlu teatas, et Antalya lennujaama läbilaskevõime suurendamiseks tehtud lisainvesteeringute raames viidi lõpule lennujaama lennukite kütusepaakide ühendused ja pandi paika 40 kilomeetri pikkune lennujaama teenindav torujuhe. operatsioon ning sellega seoses viidi lõpule ligikaudu 60 tuhat aastane vedu meresadama ja Antalya lennujaama vahel.Ta märkis, et keskkonnareostust välditakse tankeri maanteeliiklusest kõrvaldamisega.
Uraloğlu märkis oma kirjalikus avalduses, et Antalya lennujaam, mis oli oma praeguses seisus enne 2022. aastat, pakkus teenust kahe paralleelse lennuraja, nendega seotud ruleerimisteede, 108 lennukiparkla ning siseriiklike ja rahvusvaheliste terminalidega, mille koguvõimsus on 35 miljonit reisijat aastas ja ja et lennujaam osutas teenuseid DHMI peadirektoraadi aruande kohaselt. Ta tuletas meelde, et Antalya lennujaama laiendamise projekti raames anti objekt üle 2022. aasta jaanuaris hanke võitnud töövõtjale ja töö. alanud.
UUED INVESTEERINGUD JÕUAVAD 2025. AASTAL
Viidates sellele, et Antalya on üks maailma tähtsamaid turismikeskusi, märkis Uraloğlu, et Fraport AG ja TAV Airports Holdingu partnerlus võitis kõrgeima pakkumise teinud DHMI hanke ning ütles: „Projekt valmib kolmes etapis kokku, 3. etapp valmib aastatel 1-2022, 2025. etapp valmib aastatel 2-2030. See viiakse läbi etappidena, 3. etapp algab 2038. aastal ja XNUMX. etapp pärast XNUMX. aastat. Suurem osa laienduse raames valmivatest töödest tehakse ära esimeses etapis. "Ootame, et laienemisprojekt toob valmimisel meie riigi majandusele olulist lisandväärtust," ütles ta.
ANTALYA LENNUJAAMA TEHA INVESTEERIMINE 800 MILJONI EUROT
Uraloğlu ütles, et projekt annab töövõtjafirmale õiguse opereerida lennujaama terminale 25 aastaks ja reisijate garantii puudub, ütles Uraloğlu: „Umbes 800 miljoni euro suuruse investeeringu 25 aasta renditasu on kokku 8 miljardit 555 miljonit. eurot. Saime ettemaksuna 25 miljardit 2 miljonit eurot, mis on 138 protsenti sellest summast. Selle investeeringuga laiendatakse kodumaiste ja rahvusvaheliste terminalide, riigi külalistemaja, VIP-terminali, CIP-terminali, üldlennuterminali, lennukiangaaride, kaubaterminali, mitmekorruselise parkla, DHMİ teenindushoone, DHMİ majutuskohtade, mošee ja nende infrastruktuuri ning tekiehitised ja perroon ning ruleerimisteed valmivad ja võetakse kasutusele lepingus märgitud kuupäevaks.“
ANTALYA LENNUJAAMA REISIJAVÕIMSUS TÕUSAB 82 MILJONINI
Uraloğlu ütles, et nende eesmärk on suurendada laienemisprojektiga reisijate mahtu 35 miljonilt reisijalt aastas 82 miljonile reisijale aastas, ütles Uraloğlu: „Lennukite parkimiskohti suurendatakse 108-lt 176-le, keskmise ja suure kerega lennukite hooldust suurendatakse. võimalik lennukite hooldusangaaride lõpus, mis aitab kaasa meie riigi ja piirkonna tööhõivele ja turismile.“ „See annab suure panuse nende sissetulekutesse,“ ütles ta.
LENNUSÕIDUKÜTUS JÕUBAB OTSE LENNUJAAMA LAERETERMINAALIST
Uraloğlu teatas, et Antalya lennujaama läbilaskevõime suurendamiseks mõeldud lisainvesteeringute raames viidi lõpule lennujaama lennukite kütusepaakide ühendused ning lennujaama teenindav torustik võeti kasutusele ning ütles: "Sel moel Jet A1 kütus, mis on lennukikütus, kantakse Antalya mereterminalis asuvatest kütteõlipaakidest meie lennujaama 40-kilomeetrise torujuhtme kaudu.” „Ülevedu tehakse,” ütles ta.
Rõhutades, et ligikaudu 60 tuhat tankerit, mis sõidavad aastas meresadama ja Antalya lennujaama vahel, eemaldatakse maanteeliiklusest, ütles Uraloğlu: "Linnaliikluse leevendamisega suureneb maanteede ohutus ja väheneb keskkonnareostus."
Uraloğlu märkis ka, et ehitustööd jätkusid siseriiklikes ja rahvusvahelistes õigusaktides sätestatud vajalike ehitusmeetmete võtmisega ilma lennujaama tegevust sulgemata, et vältida nimetatud ehitustööde mõju piirkonna transpordile ja turismile.