Transpordi- ja taristuministeeriumi infrastruktuuriinvesteeringute peadirektor Yalçın Eyigün ütles: "Väide, et mõni päev avalikult kättesaadavates metrooprojektides on ette kärpitud, ei kajasta tõde."
Transpordi- ja taristuministeeriumi taristuinvesteeringute peadirektor Yalçın Eyigün ütles: “Väide, et mõne päeva eest avalikes metrooprojektides tehtud ettemakse kärpimine ei kajasta tõde. Teede- ja taristuministeeriumi poolt metrooinvesteeringute tegemine ning investeeringutasu kogumine pärast kasutuselevõtmist teatava mahaarvamisega ning linna raudtee-transpordisüsteemide, metroode ja nendega seotud rajatiste transpordi- ja taristuministeeriumi ülekandmine, omandamine ja lõpetamine numbriga 25.10.2010/2010. See viiakse läbi ministrite nõukogu otsuse tingimuste kindlaksmääramise kohta. ”
Transpordi- ja taristuministeeriumi alluvuses olevate infrastruktuuri investeeringute peadirektor Yalçın Eyigün rääkis väidetest, et metrooprojekte kärbiti juba ette. Väites, et ülevõetud metrooprojektide osas ettemakseid ei tehta, ütles Eyigün: “Ehkki ministeerium on Sabiha Gökçen-Kaynarca metroo jaoks kulunud umbes 2015 2.412.678.000 2484 30.04.2020 TL, on Bakırköy-Kirazlı metroos töötatud kuni tänaseni (kuna ettevõtmine toimus). mingeid mahaarvamisi ega kogumisi ei tehtud, kuna neid ei tehtud. Sama olukord on ka Başakşehir-Kayaşehiri metrooliinil, mille ehitamine anti presidendi käskkirjaga nr XNUMX meie ministeeriumile üle XNUMX. Pärast projekti valmimist ja üleandmist vastavasse omavalitsusesse alustatakse raietöödega. Teisisõnu, kui vald hakkab selle rea pealt tulu teenima, algab kogumine. ”
Eyigün juhtis tähelepanu sellele, et metrooliini hind tehti 5% omavalitsusele üle kantud üldeelarve maksutulude osa kärpimise teel, ning toonitas, et selle tehingu viis läbi ka riigikassa ja rahandusministeerium. Rõhutades, et pärast selle kuupäeva lõppu tehtud ehitustööde mahule ei lisandunud lisakulusid, näiteks intresside erinevust, tõi Eyigün avaliku teabe reostuse osas järgmise selguse:
„Siin on eesmärk võlg realiseerida pärast seda, kui metroo realiseeritakse transpordi- ja taristuministeeriumi toetusel ilma omavalitsuse ressursse kasutamata ning ettevõte avatakse ja hakatakse tulu teenima. Seega toetatakse omavalitsusi üldeelarveliste vahenditega. Muud kommentaarid ja uudised peale selle ei kajasta tõde. ''
Ole esimene, kes kommenteerib