Kars Logistics Center 30 hakkab tööle oktoobris 2018: transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan ütles: m avati 1213 km YHT liin. Jätkub 3380 km YHT, HT ja tavalise liini ehitamine. Karsile on kiirrong. Ükskõik, mis on läänes, on idas. Koos Kars, Ardahan, Iğdır, Ağrı arenevad kõik piirkonnad igas mõttes. Kui Baku-Tbilisi-Kars raudtee- ja Kars Logistikakeskus on integreeritud, teenib see kuni Hiina, tööstuse areng ja tööhõive kasv.
Kars Logistikakeskuse asutamine toimus 7 aprillis 2017is, kus osalesid transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniminister Ahmet Arslan.
Tseremoonia hõlmab ka; Kars asetäitja Yusuf Selahattin Beyribey, kuberner Rahmi Doğan, linnapea Murtaza Karaçanta, TCDD peadirektor İsa ApaydınMehmet URAS, TCDD transpordi asedirektor, erinevate riigiasutuste ja organisatsioonide esindajad ning paljud kodanikud osalesid.
Tahaksin tänada meie esivanemaid ja esivanemaid.
UDH minister Ahmet Arslan; Olgu Allah rahul meie esivanematega, kes ehitasid meie riigi 150–100 aastat tagasi. Mäletan tänulikult kõiki, kes kannatasid meie riigi nimel märtrit ja teenisid seda riiki. Pärast 1950. aastat jäeti raudtee saatuse hooleks. Raudteesse ei tehtud investeeringuid, millest Atatürk hoolis, sest raudtee kannab heaolu ja lootust. 100 aastat tagasi ehitati tee, kus rongid 120 km kaugusel sõitsid, ja kui tee oli vana, ei hooldatud ega uuendatud. Mis siis? Rongi kiirust vähendatakse pidevalt. 2013. aastal muutsime raudtee riiklikuks poliitikaks. Uuendasime liine, mis pole puudutanud 50–100 aastat. Puidust liiprite asemel panime betoonist liiprid. 49 rööpa asemel panime 60 rööpa, mille tootsime oma riigis. Uuendasime 10 tuhande kilomeetri pikkust raudteed. Tõime 4 tuhande kilomeetri pikkuse elektriliini 6 tuhande 300 kilomeetrini. Me pole sellega rahul, jätkub 2 tuhande 300 kilomeetri ehitamine. Kui signaaliliinide arv oli 5 tuhat kilomeetrit, siis viisime selle 7 tuhande 300 kilomeetrini. Seal jätkame tööd 2 tuhande 300 kilomeetri läbimisel. Mida me veel tegime? Tegime oma riigist Euroopa kiirrongioperaatori 6. ja maailma 8. koha. Panime 1213 kilomeetri pikkuse YHT-liini tööle. Jätkatakse 3380 kilomeetri pikkuse YHT, HT ja tavapärase liini ehitamist. Must rong viibib, võib-olla oleme jõudnud perioodi, kui kiirrong jõuab järele. Vahetasime laulu. Tahame oma riiki kududa presidendiga, peast vastu, kvaliteetsete mugavate raudteevõrkudega. " ta rääkis.
See, mis toimub läänes, on idas
Mis iganes on läänes, see on idas sama; Minister Arslan, kes rõhutas kiirrongide tulevikku kuni Karsini; “Täna paneme Karsile logistikakeskusele aluse, palju õnne. Kui logistikakeskus integreeritakse Bakuu-Thbilisi-Karsi raudteega, saab Karsist tõmbekeskus. Tööstus, investeeringud tulevad, tööhõive suureneb. Alguses töötab 500 inimest ja 2 tuhat inimest töötab sellesse integreeritud ettevõtetes. Logistikakeskus teenindab Türkmenistanist Hiinani ja tulevik kasvab endiselt, andes tööd 5–10 XNUMX inimesele päevas “.
Rahmi Doğan kuberner; Kars on atraktsioonikeskus 23iga, Karslı sündis Karsis, keskus soovis olla kasulik.
Karsi asetäitja Yusuf Selahattin Beyribey ütles: „Kars ei ole enam ida viimane värav, vaid tema pärl. Kõik teed ristuvad atraktsioonikeskuses, "ütles Kars enam jalgsi, sõidab hobune, doludizgin".
Minister Arslan jõuab alati uudiste juurde, et Kars, teised heade uudiste ministrid, et linnapea Murtaza Karaçanta märkis, et Kars'i unistus on keskel.
TCDD peadirektor İsa Apaydın samuti; 94 miljonit 300 tuhat TL lepingu hinnast, märkides, et: N 412 tuhat tonni aastas mahutavuse konteineri varude piirkonna logistikakeskuses 170 tuhat ruutmeetrit. 16i läbisõit keskmesse on 6.2i läbisõidurada, mis ühendatakse riikliku raudteevõrgustikuga.
Pärast kõnesid kuulutas minister Arslan, et Kars Logistics Center avatakse 30i oktoobris 2018is.
Nagu on teada, on meie riigi 20i punktides kavandatud ehitada logistikakeskused; Samsun (Gelemen), Istanbul (Halkalı) Avati Eskişehir (Hasanbey), Denizli (Kaklik), Kocaeli (Köseköy), Uşak ja Balıkesir (Gökköy), sealhulgas 7i logistikakeskus. Jätkub 6i arvu, projekti-, pakkumis- ja sundvõõrandamisprotsesside ehitus.
Ole esimene, kes kommenteerib