Majanduskoostöö Organisatsioon, Istanbul-Teheran-Islamabad konteinerveorong 10. Kõrgetasemelise töörühma koosolek toimus Ankaras kuupäevade 20 – 21 ja august 2019 vahel.
Kohtumine, kus osalesid raudteesektorit käsitleva majanduskoostöö organisatsiooni liikmesriikide esindajad, algas TCDD transpordi peadirektori Erol Arıkani avakõnega.
Tegevjuht Arikan, 16 miljardit naela eelmisel aastal, 133 miljardit investeeringut raudteesektorisse, märkides, et rongirongide operaator TCDD Transportation Inc. Euroopas, Aasias, Venemaal, Lähis-Idas rõhutas vedu laias geograafilises piirkonnas.
Arıkan tõi välja, et Baku-Tbilisi-Karsi raudteeliini ja Marmarayga, mis pakub mandrite vahel katkematut raudteetransporti, algas uus ajajärk, ning ütles Kasahstanile Kasahstanile sobiva tariifi Baku-Tbilisi-Kars raudteeliini üle, mis moodustab Hiina algatuse algatatud keskkoridori olulise osa. Usbekistani, Gruusiasse, Venemaale ja Hiinasse transportides tugevdab mitte ainult meie majanduskoostöö sõprade ja sõsarriikidega, vaid ka meie südamesidemed. “
“Trans Asia Express hakkas tegutsema Ankara ja Teherani vahel”
ECO asutajaliige Arıkan ütles, et reisijate- ja kaubavedu areneb koos Iraaniga ning Van-Tabrizi rongi marsruuti pikendatakse Teherani ja Trans Asia Express hakkab tegutsema Ankara ja Teherani vahel. Esimese 2019-kuuga vedas 7 tuhat tonni rohkem lasti, võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. 40 jõuab eeldatavasti miljoni tonnini aastas, mis on tuhat tonni. “
Arıkan väitis, et BTK kaudu tehtavate vedude tehniliste erinevuste ületamiseks tehti pöördvankrimuutusi ja et Venemaa, Aserbaidžaani, Gruusia ja Kasahstani laiaulatuslikud vagunid viisid kaubavedu kiiremini ja säästlikumalt:
“Kauba tariifi oluline muutus yapıl
Ee Meie organisatsioon on läbinud põhjaliku muutuse kaubatariifides, nihkunud kilomeetripõhistest tariifidest tegeliku kaalu ja tegelike vahemaade tariifidele ning võimaldanud tõhusamalt kasutada võimsust. Jälle lühendati tolliprotseduurid, mis kestsid umbes 24 tundi, lihtsustatud tolliprotseduuridega 15 minutiteks ja seda tava hakati paljudes riikides eeskujuks võtma. Samuti suureneb raudteetransport Venemaaga BTK kaudu ja selles põhja-lõuna koridoris on märkimisväärne koormuspotentsiaal. Lisaks on suurt tähelepanu pööratud ka kaubavagunitele, mida kasutame nii BTK-s kui ka oma vedude puhul Euroopaga. Neid võetakse eeskujuks nende tootmisel. ”
Samuti ütles peadirektor Erol Arıkan: ığ Arvestades, et tootmiskeskus on kolinud globaliseeruvas maailmas Kaug-Idasse ning Euroopa ja Aasia vahel on suur koormuspotentsiaal, pole majanduskoostöö organisatsiooni riike võimalik raudtee arengutest välja jätta. On selge, et paljudes valdkondades tuleks meie organisatsiooni liikmete vahel teha vajalikke koostöömeetmeid
Võrdlus Pakistan ja Türgi toimunud 29 tükki konteiner rongid, rõhutades, et hea näide Arikan lõpetas oma sõnadega:
"Türgi - Iraan - Türkmenistan-Özbekistan- Tacikistan- reisijateveod Kasahstanis"
Aktarma Selleks, et laiendada meie organisatsiooni üle-Aasia rongit Aasia-Lähis-Aasia peamisele raudteeliinile Biškekisse / Almatõsse, rajatakse transfeeriterminal, et muuta vagunite pöördvankrid Iraani-Türkmenistani piiril. Tulevikus, Türgi, Iraan, Türkmenistan, Usbekistan, Tadžikistan ja suudab vedada reisijaid Kasahstani. "
"Türgi areneb raudteele Pakistan"
ECO direktor ja sideminister Ahmad saffari kõnes, raudtee on samasugust tööd tegevate selle Türgi valdkonnas Pakistan ja rõhutas, et 2025 eesmärke, "Islamabad, Tehran, Istanbul raudtee on väga oluline joon. ECO raudteekoostöö pakub liikmesriikidele suurepäraseid võimalusi. ”
Nagu te teate, liikmed aitavad kaasa riikide kaubandustõkete kõrvaldamiseks jooksul ECO piirkonnas ja piirkonnas arendada kaubandust ja edendada integreerumisele maailmaturgudele ECO, et tugevdada kultuuri- ja ajalooliste sidemete riikide, Türgi, Iraan, asutatud 1985 Pakistani koostööd Hiljem said majanduskoostöö organisatsiooni liikmeks Afganistan, Aserbaidžaan, Kasahstan, Kõrgõzstan, Usbekistan, Tadžikistan ja Türkmenistan.
Ole esimene, kes kommenteerib