Masinad ekspordivad kahe kuuga 2 miljardit dollarit

Masinate töötleva tööstuse koondandmetel ulatus Türgi masinate kogueksport koos vabatsoonidega aasta esimese 2 kuu lõpus 4,4 miljardi dollarini. Kuigi eelmise aasta esimese kahe kuu kõrge 2-protsendilise kasvu baasefekti täheldati, siis sellel perioodil langust ei toimunud. Tähelepanu pälvis ehitus- ja mäemasinate, tekstiili- ja rõivamasinate ning toiduainetööstuse masinate eksport koguseliselt 20 protsenti ja väärtuselt kuni 29 protsenti. Elektrimootorite, generaatorite ja tööpinkide eksport langes koguseliselt kuni 22 protsenti ja väärtuselt 28 protsenti. Masinate eksport Venemaale, kus eksport sanktsioonide tõttu jätkuvalt väheneb, vähenes veebruari lõpus 25 miljoni dollari võrra. Saksamaa ja USA osakaal, kus eksport koos vabatsoonidega oli esimese 130 kuuga 2 miljonit dollarit, kasvas masinate koguekspordis 950 protsendini.

"VENEMAA SANKTSIOONID TEID MEIE KONKURENTID ANDMED VARJATUKS"

Viidates sanktsioonide mõjule Venemaale, mis on tugev turg, kus masinatootjad saavad leevendada oma ärikahju perioodil, mil investeeringud maailmas on pidurdunud, maailma masinakaubandusele, Kutlu Karavelioğlu, masinaeksportijate osakonna president. Ühing ütles:

„Masinatööstust on viimasel ajal tugevalt mõjutanud piirangud kahesuguse kasutusega toodetele, mida eeldatakse Venemaa kaitsevajadusteks. Nimetu embargoks kujunenud protsessi käigus sattus sellesse ebamäärasesse nimekirja saldot oodates üha suurenev ebakindlus sanktsioneeritud toodete nimekirjas, asjaolu, et masin, mis ei olnud selles nimekirjas tellimuse ja ettemaksu laekumise ajal. pärast tarnimist ja meie Venemaale jäänud raha on meie tööstusele mõnda aega probleeme valmistanud. Pangasüsteemi kaudu avaldatud surve vähendas meie masinate eksporti Venemaale esimese 2 kuuga 37 protsenti; Aasta lõpuks võib meie kahjum ületada 1 miljard dollarit. Teades raskusi selle Hiinale jäetud suure turu tagasivõtmisel, ei loobu lääs otsimas võimalusi oma masinate saatmiseks ilma oma ärisid riskimata. Selline pettus põhjustab masinate väliskaubanduse andmetes olulisi kõrvalekaldeid. "Mõnede Euroopa riikide, kes teenivad pigem kaubandusest kui masinate tootmisest, kõhkluse oma väliskaubandusnäitajaid avalikustada, seostame nihketega kaubateedel."

"SELLEL, kui MEIE KLIENDID AEGASTUB, MEIE KONKURENTID KIIRENDAVAD"

Karavelioğlu ütles üldiste väljavaadete kohta järgmist:

«Maailma Kaubandusorganisatsiooni andmetel on arvutatud, et aastal 5, kui maailma kaubavahetus väheneb 2023 protsenti, väheneb Euroopa Liidu masinate ja seadmete tootmine baasmõjuga korrigeeritud hindades 1,4 protsenti. Keskkonnas, kus finantseerimiskulud, polariseerumine ja regionaalsed konfliktid on nii suured, on arenenud riikides riskiisu vähenemine loomulik. Tegelikult algas Euroopas sellesuunaline langus juba enne pandeemiat ja piirkonna nõrkused muutusid nähtamatuks tänu kiireloomulistele meetmetele tarneahelate häiretega tegelemiseks. Kuid mitte iga riigi masinatööstust ei mõjuta see konjunktuur samal määral. Eelmisel kuul eurotsoonis 46,5 protsendini langenud PMI andmed on jõudnud haripunkti sellistes riikides nagu India, Brasiilia ja Mehhiko, mis on viimastel aastatel suutnud meelitada suuri masinainvesteeringuid. Lühidalt, samal ajal kui meie põhiturul meie klientide arv aeglustub, on meie konkurendid arengumaades kiirendamas. "Masinaid eksportivate riikide vahelises ägedas võidujooksus näitab tõsiasi, et meie masinate eksport Saksamaale ja USA-sse kasvab jätkuvalt, mitte ainult meie võimsust tehnoloogia arendamisel, vaid ka meie sidemete tugevust läänega."

„INVESTEERINGUTE Intensiivsus EI TOHI ANDA VÕIMALUST EBAÕIGLASKS KONKURENTSiks”

Märkides, et 12. arengukavas jätkub strateegiline lähenemine masinasektorile, mis on tootmise ümberjagamise ja kaksiktransformatsiooni keskmes. karavelioglu Ta lisas:

„Investeeringud masinatesse ja seadmetesse, mis kasvasid aastatel 2019–2023 maailmas kokku 12 protsenti, kasvasid meie riigis 70 protsenti, ulatudes aastas 168 miljardi dollarini. Selle erakordse tulemusega on Türgi osakaal maailma masinate ja seadmete investeeringutes kasvanud 2023. aastal 3 protsendini. Kuna olulise osa nendest investeeringutest tegid meie masinatootjad, praegusel raskel kriisiajastul kasvas masinate tootmine maailmas koguseliselt 12 protsenti, meil aga 65 protsenti. Selles elujõus ei saa eitada sama 4 aasta jooksul antud ergutussertifikaatide panust, mille põhiinvesteeringu kogusumma ületab 5 triljonit TL. Kuid me peame ka nägema, et hoolimata kõigist eelistest võivad stimuleerivad õigusaktid tekitada kõlvatu konkurentsi, muutes meie impordirežiimis dumpinguhinnaga kaupade vastu välja töötatud kaitsemeetmed ebafunktsionaalseks.

"MEIE ÜLDINE TOOTMISTÖÖSTUS ON JÄÄNUD AINULT, MIS EI TOETU KOHALIKULE"

Rõhutades, et masinate tehnoloogilise polariseerumise mõjud, mis on nafta järel maailmakaubanduses suurim artikkel, kajastuvad positiivselt Türgi ekspordis, kuid ei too kasu Türgi impordile. karavelioglu Ta lõpetas oma sõnad järgmiselt:

"Selles keskkonnas, kus loome oma hinna, kvaliteedi ja tehnoloogia mitmekesisusega head alternatiivi oma lääne konkurentidele, importisid meie töösturid 12 miljardi dollari väärtuses masinaid Hiinast, kuhu me ei saanud masinaid müüa, ning suurendasid väliskaubanduse puudujääki. 17 miljardit dollarit. Tänapäeva maailmas, kus jätkusuutlikkus defineerib ümber konkurentsivõime, on teada, et odavate või ebakvaliteetsete masinatega ei ole võimalik nõudeid täita. Kuigi pärast 2023. aasta 4 esimest kuud seda ei avalikustata, tasub kõigil enesekriitikaks teha asjaolu, et soodustustega soetada lubatud kodumaiste masinate osakaal on energiainvesteeringutes 89 protsenti, teenustes 67 protsenti, kaevandamises 71 protsenti ja 96 protsenti. protsenti põllumajanduses, samas kui üldises töötlevas tööstuses jääb see 39,6 protsendi juurde. 2023. aastal antud 1,25 triljoni TL väärtuses investeerimissoodustuse sertifikaadi raames ulatub maksu- ja käibemaksuvabaks toodavate masinate osakaal 18 miljardi dollarini. Jaanuaris, kui importisime 3,3 miljardi dollari väärtuses masinaid, vähenes meie toodang esimest korda pärast pandeemiat ja tõsiselt 5,5 protsenti. "Meie põhituru kokkutõmbumine ja impordi jätkuv kasv, samal ajal kaotades oma positsiooni Venemaal, on oht, mis võib katkestada meie viimase 4 aasta suurepärased tulemused."