Riiklik YHT toob majandusele 2.5 miljardit dollarit: transpordiminister Arslani eelmisel päeval välja kuulutatud kodumaine YHT on rööbastel kuni 2018. aasta lõpuni. Kodumaine YHT, mis saavutab kiiruse 350 km, peaks panustama Türgi majandusse 2.5 miljardit dollarit.
Riiklik laev, rahvusauto, riiklik lennuk, transpordiminister Ahmet Arslan "toodab, piirkonna riigid müüvad", ütles ta, et riiklik kiirrong (YHT) on täies hoos. Türgi vedur ja mootori Industry (TÜLOMSAŞ) lõpus National yht'n 2018 on peatöövõtja ja on eeldatavasti rööbastele. Riikliku rongi jaoks töötavad Aselsani ja TUBITAKi asutused.
350 läbisõidu kiirus
National YHT, mis võeti esmakordselt kasutusele kolm aastat tagasi, läheb kiiresti 350 km. Lisaks Aselsanile mängivad projektis rolli ka Istanbuli tehniline ülikool (ITU) ja erasektori ettevõtted, keda toetab TUBITAK teadus- ja arendustegevuses. Esimeses etapis toodetakse prototüüpe 53i piirkonnaga protsentides ja seda suhet suurendatakse järk-järgult üle 80i. Riiklik YHT, riigi majandus toetab $ 2.5 miljardit.
MAAILMale müüdud
Türgi, kuni raudteesektorini aastal 2023, ning riikliku disainiga toodete tootmise eesmärk on müüa kogu maailmas ühele poole. Minister Ahmet Arslan oli esimene Türgi omadus päeva alguses, külastades Eskisehiri tehast. Töövõtja osales täielikult kodumaise diiselmootori TLM6V185 reklaamimisel. Ahmet Arslan ütles oma avalduses: „Teeme YHT-d ise, nii riiklikult kui ka kohalikult. Me ei ole selle kasutamisega oma riigis rahul. "Ekspordime selle oma riigist, sellesse geograafiasse, kus oleme, ja isegi kõikidesse maailma paikadesse."
Järk-järgult lokaliseeritud
Minister Arslan teatas, et president Recep Tayyip Erdoganil ja peaminister Binali Yildirimil on suured eesmärgid nende usku riigi elanikkonda. Kui uus 96 YHT määrati selle tööstuskoostöö programmi jaoks Türgi yht'n käe all, andes Arslanile teavet, et nad panid asjakohased spetsifikatsioonid: "Esimesed 20 saame õue, siis koputage, koputage, TULOMSAS toimub veel ja viimased 16 tootmises Ta teeb seda ise XNUMX protsenti. Kuid pärast seda, kui me pole sellega rahul ja saame teha YHT-d, teeme nii riiklikult kui ka kohalikult YHT, mille prototüüp on valmis “.
Ole esimene, kes kommenteerib