Bandırma sadam suurendas oma eesmärke: Bandırma sadam Balıkesir on laiendanud oma eesmärke, et saada maailma Lõuna-Marmara ja Kesk-Anatoolia väravaks.
Çelebi Holding võitis 16. mail 2008 TCDD Bandırma sadama hanke kõrgeima pakkumisega 175.500.000 miljonit dollarit. Sõlmiti kasutusõiguse üleandmise leping 36 aastaks. Çelebi Holding plaanib järgmise 5 aasta jooksul investeerida TCDD Bandırma sadamasse 50 miljonit USD. Bandırma sadam asub Marmara mere lõunarannikul, millel on ühendused Istanbuli, Türgi äri- ja tööstuskeskuse ning Lõuna-Marmara ja Egeuse mere piirkondadega, millel on suur kaubanduslik tähtsus. Puistlasti, ro-ro- ja segalasti käitlusteenuseid pakkuv Bandırma sadam pole mitte ainult piirkonna pikima kai pikkusega sadam, vaid ka üks suurimaid puistlasti sadamaid Türgis. Ro-Ro teenuse käivitamisega 2004. aastal on Bandırma sadamast saanud oluline värav kaubaveokite transportimisel Marmara piirkonna kodumaistesse sihtkohtadesse.
Chalabi, Bandirma Sadam kuulub raudtee, tee suure sisesadam laoplatsid tänu dünamo Türgi kaubavahetus Lõuna Marmara, Kesk-Anatoolia ja Egeuse piirkondade näed port, mis võib anda suurimat kasu. Çelebi Holding kavatseb igal aastal 10is ümber korraldada Bandırma sadama ümber sadamasse, kus käideldakse 10 miljonit tonni puistlasti ja segakaupu, 300K TEU konteinereid ja 200Ki sõidukeid.
Lisaks on Bandırma sadam alternatiiviks Bursa piirkonna ekspordi mahu suurendamisele koos piirkonna sadamatega, mis on seotud riigi kasvava autotööstuse ekspordi jaoks vajalike sadamateenustega. Täiendavate muudatustega on 2009i 2,7i rahvusvahelisel kaubaveol Liman'i turuosa 2020is hinnanguliselt umbes 5,2. Seega muutub Bandırma sadam üheks piirkonna logistikakeskuseks, mille maht saavutatakse, ning aitab oluliselt kaasa Bandırma ja selle ümbruse majanduslikule ja sotsiaalsele arengule uute ärivaldkondade loomisel.
Ole esimene, kes kommenteerib