Tegelikult, Kent kui ka linnade, nagu Bursa, ühistranspordi selgroog, on raudteesüsteem kõige olulisem lahendus.
Kuid ...
Raudteesüsteemidel on ka oma kategooriad. Nagu kergraudtee süsteem Bursaray puhul, nagu metroo, tramm või isegi linnalähirong.
Need on Bunlar
Selle määrab kindlaks reisijate tiheduse alusel tehtud teostatavuse arvutused või soovitatakse investeerida kohalikele omavalitsustele.
Me mäletame s
90ide alguses oli tänane Bursaray, mida mõnikord nimetatakse ka maa-aluseks, mõnikord maapinnast, planeeritud kui Merinos-Acemleri maanteest lõuna pool asuv maanteelõpp Teoman Özalpi hilisel perioodil.
Kui Erdem Saker valiti 1994-is, võttis ta tänava keskele, sest see lõikas kõik tänavad ja teed, mis ületasid Kültürparki ja Acemleri vahelisest naabruskonnast.
Selle päeva omavalitsuse eelarve ei olnud piisav metroo ehitamiseks. Taotlus sõitis Mudanya ja Izmiri teedel. Sama juhtus Ankara teedel.
Kuid Ne
Majanduslikest tingimustest tingitud pilt jagas Bursa idast läände, lõika linna põhja-päikese ühendust, tegi keeruliseks pöördeid.
Samasugune probleem on nüüd ka T2i liinil, mis on praegu ehitatud Istanbuli tänaval. Seal katkes tee tee ida ja läände vaheline ühendus, keerdud muutusid keerulisemaks, nõuti uusi pealisõite.
Siin ...
President Recep Tayyip Erdoğan jõudis hinnangule, mis puudutab kergete raudteesüsteemide projekte, mida nägime Bursa katsetes, kuid me teame, et see oli tehtud abitusest.
Või pigem Daha
Eelmisel nädalal esitas president Erdoğan kohalikele omavalitsustele uue strateegia AK-partei piirkondlike esimeeste ja linnapeade kohtumisel.
Üyor Light Rail jagab linnad, sest nad lähevad maapinnale. Ärge ehitage kerget raudteesüsteemi, mis jagab linnad
Tema ettepanek oli:
Anız Kui kavatsete teha kogu maa-aluse metroo või lahendada odavama metroobussiga transpordi probleem. Ahmet Emin Yılmaz - sündmus)
Ole esimene, kes kommenteerib