Istanbuli esimene metroo/metroo võeti kasutusele 17. jaanuaril 1875. aastal. Tunel, aastatel 1871–1876 ehitatud ühistranspordisüsteem, mis ühendab Karaköyt (Galata) ja Beyoğlu (Pera) maa all, on Istanbuli esimene metroo. See on 1863. aastal kasutusele võetud Londoni metroo ja 1868. aastal ehitatud New Yorgi metroo järel vanimalt kolmas metroo maailmas.
17. jaanuaril 1875 võeti kasutusele Istanbuli esimene metroorong. Sultan Abdulaziz Hani valitsusaja viimastel aastatel asus ta tööle ja tunnel Metroorong, mida nimetatakse metroorongiks, on ainus transpordivahend, mis on säilinud XIX sajandi Istanbulist.
Karaköyd ja Beyoğlu ühendav ning prantsuse keeles "Metro" nime all tuntud transpordivahend kandis varem türgi keeles metroorongi nime, kuid meie lääne vajaduste jaoks (!) võeti sõna "Metro" täpselt ja seda sõna on ka sageli kasutatud. viimastel aastatel Istanbuli liiklusummiku lahendamiseks.münt on korratud.
Oma idareisil, prantsuse insener Henry Gawan, kes külastas ka Istanbuli ja keda neil aastatel kutsuti Peraks, tuleb ja läheb iga päev palju inimesi Yüksek Kaldirimist, mis ühendab Beyoğlu ja Galata/Karaköyd. kõige lühema marsruudiga.Ta arvas, et selles piirkonnas avataval maa-alusel teel sõitev rong vastab suurele vajadusele, muidugi arvutas ta ennekõike välja äri kasumiaspekti ja võttis ühendust tuntud ehitusfirmadega niipea, kui ta Prantsusmaale naasis.
Henry Gawan, kes ei saanud Prantsuse ettevõtetelt komplimente saada, pöördus hiljem brittide poole ja Istanbuli esimese metroorongi ehitasid britid ja see maksis hinnanguliselt sada viiskümmend tuhat Briti liiri.
Seda viissada viiskümmend meetrit maa-alust rongi opereerisid inglased 1914. aastani ja see kandis sel kuupäeval üle Osmanite ettevõttele ning 1939. aastal võttis selle üle IETT. Maa-alune rong, mida Teise maailmasõja ajal varustuse puudumise tõttu ei saanud käitada, on endiselt aktiivne.
Ole esimene, kes kommenteerib