10 miljardi euro turul avab ukse omamaisele tootmisharule oli kogenud viimase hetke arenguid pakkumise. Kodu- ja välismaiste töösturite ootab hinge kinni pidades, kirjeldas oksjon toimub täna, see lükati edasi märtsi 5. Transpordi-, hakkasin saama 324 komplekt metroo sõidukite Ankara metroo- ja kuni 51 protsenti "kodumaise toodangu nõue" 51 protsenti vagunsaadetise pakkumuse kodumaise toodangu nõue "pannes suure vaimustusega, kuid" on toodetud 130 auto korraga " pannes tingimus oli loodud šokk kodumaiste tootjate valmis teel.
Transpordiministeerium otsustas ministeeriumi vastuste eest hoolitseda selle sätte venitamise eest. Seetõttu lükatakse täna pakutav pakkumine edasi 5 Martile, et venitada kodumaiste tööstusettevõtjate nõudlikke tingimusi. Pakkumise raames oli esimene osapool, 30i osakaal, teise osapoole 51i omamaise toodangu panus, pakkumise tingimus, "korraga toodetud 130i sõiduk" tingimuse saamiseks, omamaised tootjad olid valmis pakkumismenetlust pakkuma. Kuigi seal on palju ettevõtteid, kes tegelevad tootmise need arvud Türgi, see arv ei tooda ühe korraga.
Teedeministeeriumil paluti seda nõuet lisandiga tõsta 25 protsendini. Kui kodumaise toodangu tingimuseks seati kodumaise tööstuse toetamine, siis vaidlusi tekitas see, et teisalt selline takistus pandi. Teadus-, tööstus- ja tehnoloogiaminister Nihat Ergün astus sisse ja ütles: "Teeme vastava ministeeriumi ees jõupingutusi tarnetingimuste muutmiseks." Viimase hetke muudatus tehti ka selleks, et saada aega selle probleemi lahendamiseks.
Isegi kui töö lõppemise tingimusi ei võeta kodumaise tööstuse 25i piirini, nõue vähendada summat 30-ile ja asjaolu, et nõue def teha nii palju, kui korraga N, on selgitatud. Sellisel juhul on tõenäoline, et kodumaised tööstusettevõtted tulevad kokku ja osalevad pakkumises. Teisest küljest on väga oluline asjaolu, et kodumaised tootjad saavad pakkumises konkureerida, sest see toob kaasa asjaolu, et pakkumises osalevad välistootjad mõõdetakse rohkem hindades.
G.Kireli Rotem surudes
Kuigi ennustatakse, millised rühmad hankel võistlevad, räägitakse lava taga teavet, et Lõuna-Korea Rotem teeb hanke kallal kõvasti tööd. 2011. aasta oktoobris võitis Lõuna-Korea ettevõte Hyundai Rotem hanke 40 rongikomplekti ostmiseks, mida kasutatakse liinil İzmir Aliağa-Menderes.
SUURED VAGUNI TOOTJAD
Raudteesüsteemi / metroosõidukeid tootvate ettevõtete arv on maailmas üsna piiratud. Prantsuse ettevõte Alstrom teeb selles sektoris suurima toodangu. Alstromile, mille aastane toodang on 2.500 sõidukit, järgneb Jaapani ettevõte Mitsubishi 2.400 sõidukiga aastas. Ettevõtte Bombardier, millele järgneb Rootsi-Kanada partnerlus, aastane toodang on 2.000 sõidukit. Lõuna-Korea Hyundai toodab seevastu 1.000 sõidukit aastas.
Allikas:
Ole esimene, kes kommenteerib