Samsuni linnatranspordis tuleb kergraudteesüsteem (tramm) õena. Samsuni pealinna omavalitsus; Ta kavatseb juurutada trollibussi, mis töötab elektriga ja mida kasutatakse varem suurlinnades nagu Ankara, Istanbul ja Izmir, Gar-Canik-Tekkeköy liinil.
Ligikaudu poolteist aastat Samsunis töötanud trammiliin, mis pakub linnatranspordis reiside mitmekesisust, sõidab Ondokuzmayısi ülikooli Shelli ristmiku vahel. 2010. aasta oktoobris kasutusele võetud kergraudteesüsteemiga transporditi 2012 kuu jooksul kuni 16. aasta märtsini kokku 18 miljonit 222 tuhat inimest. Samsuni pealinna omavalitsus kavatses trammiliiniga sõita Tekkeköy ja seejärel Çarşamba lennujaama.
5 UUS TRAMVA GAR-TEKKEKÖY LINE-le
Pealinna omavalitsus, kes kavatseb osta OMÜ-Shelli ristmiku vahelisele 15,7 km pikkusele kergliiklussüsteemi liinile 42 5-meetrist trammi, trollibussi, mida varem kasutasid pealinna linnad nagu Ankara-Istanbul ja Izmir, et pakkuda transporti Gar-ristmiku ning Canik-vallamajade ja Tekkeköy vahel. eesmärk on teenida.
MIS ON TROLEYBUS?
Trollibuss, mis hakkab kasutama eristuvat metrobusilaadset marsruuti; Seda tuntakse kui elektribussi tüüpi. Ajaloo esimene trollibuss rajati 29. aprillil 1882 Berliini äärelinna. Ernst Werner von Siemen nimetas seda süsteemi nimega “Elektromote”. Türgis alustas Ankaras tööd esimene 1947. aastal loodud trollivõrk. Istanbulis ja Izmiris aastaid kasutatud trollibussivõrk eemaldati teenusest põhjusel, et nad jäid sagedaste elektrikatkestuste tõttu teedele, häirisid liiklust ja liikusid aeglaselt.
ENNE TRAMI
Trollibussiliin, mis eemaldati minevikus erinevate probleemide tõttu kasutusest; Täna on seda uuendatud ja kaasaegse süsteemiga Euroopas laialdaselt kasutatud. Samsuni pealinna omavalitsus; Linnaliikluse leevendamiseks ja transpordi tagamiseks Shelli ristmiku-jaama ja Canik-Belediyeevleri (Tekkeköy) vahel kavatseb ta vedada reisijaid 24-meetriste trollibussidega. Trollibussidele, millest igaüks sõidab 220 inimest, on kavas teha soodusliin Gar-Belediyeevleri-Tekkeköy liinile, kus plaanitakse laiendada ka kergraudteesüsteemi. Kuna metrobussi stiilis ehitamise eelistatud viis valmib trammiliiniga võrreldes lühikese ajaga, on selle eesmärk lühikese aja jooksul teenida Samsuni elanikke.
Allikas: http://www.haberexen.com
Ole esimene, kes kommenteerib