Ankaray iga päev Ankaras, mis kannab tuhandeid inimesi ja liikuvust, ei lõpe metroos

Metro ja Ankaray, mis on pealinna hädavajalikud ühistranspordivahendid, kannavad iga päev Ankaras tuhandeid inimesi.
Nad kohtusid Ankarayga 1996is ja kohtusid 1997i metrooga. Kahepoolne hädavajalik ühistransport Kızılay-Batıkenti vahel Ankara Metro sadu töötajaid pakutakse päeva jooksul kiiret ja ohutut rööbasteed, säilitades, parandades ja puhastades ronge ja rööpad õhtul.
METRO JA ANKARA TEHNOLOOGIA ALUS
Ankara metroot ja Ankaray'd juhivad sellised keskused nagu lennujaamad. Macunköy jaama lähedal asuva tehnoloogia baasi juures pakutakse ladustamist, hooldust, puhastamist ja turvalisust, juhitakse mitmeid teemasid, sealhulgas rongide liikumist, kaamerate juhtimist, turvatöötajate koordineerimist, teateid, hooldust ja puhastamist.
Ankara metroo juhataja Rahmi Akdoğan ütles, et 6i seeria 18 üksused teenivad pealinnasid ja et nende rongide iga liikumist jälgitakse. Laos on ka juhtimiskeskus, hoolduspuhastus- ja hooldusrajatised, operatsiooni- ja hoolduskeskuse hoone Ankara metroojaamaga.
3 keskus turvalisuse ja et peamine ülesanne kaamera, selgitades, et rongi liikumise Akdogan esimene neist, "rongide liikumine koos täielikult automatiseeritud süsteemi. Rongiliikluse jaamade vahel, samuti liikumise lattu kontrollitakse siin. Samuti treenib lattu interjöör, eksterjöör puhastus ja rikete esinevad sõidu ajal on muserdatud rutiinset ravi, "ütles ta.
Rahmi Akdoğan, kes selgitas oma teist kohustust kui vajalikku energiajaotust SCADA süsteemiga ja teabevahetusega 5i prügikastist ning selgitas juhtimist, et tagada eskalaatorite, liftide juhtimine, töötamine teave, tunneli ja jaamade fännid, nagu operatsioon või andmete peatamine, on võimalik saada kõigist selle süsteemi andmetest.
Lisaks sellele on 259i turvakaamerad jaamades, kus kontrollitakse olulisi alasid ja personali koordineerimise keskusest, ka keskne peakorter Akdogan ütles, ifade Lisaks sellele pakutakse hädaolukordades nii nn väliseid sekkumisüksusi, nagu kiirabi, politsei, politsei ja tuletõrje. Ta ütles.
750 SAFE JA MODERN TEENINDUS ISIKUTEGA
Akdoğan, kes teatas, et nad töötavad katkematult, pakkudes nii turvalisust kui ka kaasaegset teenust Başkentile 200i turvalisuse, 550i personali ja 5 K-9i koeraga Ankara metroos, märkides, et kõik töötajad on läbinud erinevaid eksameid ja koolitusi, ütles: Liikumine ei lõpe kunagi, Burada
7 nädala päev 24i teenindusaeg ei kaota liinide ja jaamade puhastamisel, rongide ja rööbaste hooldamisel, iga detail vaadatakse üle iga päev.
72 MILLION PASSENGER METRO
Detsembris, jaanuaris ja märtsis on kapitalistid rohkem huvitatud metroost. Reisijate arv nendel kuudel ületab 6 miljonit, tasuta. Aastane palju inimesi Türgi rahvastikust ehk 72 miljonit kodanikku reisivad metroo.

• Metroot nimetatakse 14.6i pikaaegseks topeltrassiks, raske raudtee süsteemiks.
• Kizilay-Batıkent 12i eraldi jaam (Kizilay, Sihhiye, Ulus, Ataturki kultuurikeskus, Akkopru, Ivedik, Yenimahalle, Demetevler, haigla, Macunkoy, OSTIM, Batikent).

• 3,4-kilomeetri viadukt koosneb 7,1i kilomeetri pikkusest maa-alusest ja 4,1i kilomeetrist või avatud põrandast. Hädaolukordade ja hooldusteenuste jaoks on olemas ka pealiinil kulgev kõnnitee.

• 60 tuhat korda aastas ja on teinud kõik metroojaamad Ankara on 3,5 miljoni kilomeetri põrandal, 259 24 tundi jälgitakse turvakaamerad.

• 24 kokku puude kus esimene liikumine metroo liftide ja eskalaatorite teenindab 50 06.00 algab tund nii Red Crescent samuti Batikent jaama. Viimane rong öösel Batikent xnumx't, samas kui Red Crescent liigub 23.40.