TCDD viimasest aktiivsest maismaarongist on saanud reisikorraldajatega filmitootjate lemmik. Türgi Vabariigi Riigiraudtee viimane aktiivne maismaarong on saanud reisikorraldajate ja filmitootjate lemmikuks. Maarongi rentides aururongihuviliste ringreisideks ja filmimiseks on TCDD teeninud viimase 1 aastaga ligikaudu 200 tuhat liiri. Saabuvaid nõudmisi arvestades jätkavad raudteed tööd maismaarongide arvu suurendamiseks.
Ajavahemikus jälje jätnud auruvedurid (must rong), mille huvides kirjutatud laulud jätsid oma koha areneva tehnoloogiaga diiselrongide komplektidele (DMU) ja kiirrongidele (YHT). Kui mõned tehnikale alistunud mustad rongid lammutati, siis mõned tõmbasid oma igaveste puhkepaikadega muuseumide poole.
Ühest TCDD all töötavast mustast rongist on viimastel aastatel saanud reisikorraldajate ja filmitootmisettevõtete lemmik. Reisikorraldajad, kes soovivad korraldada nostalgilisi reise Türgist ja välismaalt, rendivad auruveduri, pöördudes TCDD poole. Eriti korraldavad sakslased Anatoolias ekskursioone maarongi rentimisega.
Asendamatud ajalooliste filmide ja seriaalide jaoks
Suureneva huviga ajalooliste filmide vastu koputavad TCDD ukse taga ka mustad rongid. Produktsioonifirmad tulistasid aastatel 2011-2012 oma stseenide mõnes osas mustade rongidega 5 filmi. Renditud maarongi eest maksti TCDD-le umbes 200 tuhat liiri vastavalt läbisõidule, viibimise kestusele ja selle taga olevate vagunite arvule. Veel neli filmifirmat esitasid raudteele ettepanekud auruveduriga mängufilmide filmimiseks kuni septembrini.
Arvestades kasvavat huvi, kääris TCDD käised üles, et suurendada maismaarongide arvu. Liiklusse lubatavate auruvedurite suurim probleem on kõrgsurvekindlate aurukatelde ehitamine. TCDD ametnikud märkisid, et kulud on tõusnud väheste ettevõtete tõttu, kes kõnealuseid katlaid valmistavad, et pärast selle probleemi lahendamist suureneb maismaarongide arv.
Ole esimene, kes kommenteerib