Kadir Topbas, Istanbul Metropolitan Municipal linnapea, teeb 60i% investeeringutest transportimisse. Topbaş investeeris 2004-2012isse 52-miljardit ja kulutas sellele investeeringule 24 miljardit transpordi investeeringuteks. Transpordiinvesteeringute 10 miljardit TL kasutati ka raudteesüsteemides. Topbaşi eesmärk on varustada Istanbuliga raudteesüsteem ja suurendada 1i miljonilt 377-lt tuhandelt 2016i-le 7i-sse sõitvate reisijate arvu.
Atatürki lennujaam 81 minutit
"Nüüdsest võib metrooga sisenev inimene hõlpsasti minna ükskõik kuhu Istanbuli. Soovime, et kõik läbiksid metroo maja lähedal, lasksid kõigil kogeda mugavust ja kiirust metrooga sõitmisel. ”Topbaş ütles, et 22 km on vabariigi ajaloo suurim metrooliin. Kadıköy- Kotkariini avamine toimub reedel peaminister Tayyip Erdoğani osavõtul. Kuni 32 minutit Kadıköy- Kotkajoon on Anatoolia poole esimene metroo. See on ka täieliku integreerimise samm, mis vähendab sõiduaega minutiteks. Täieliku integreerimise eesmärk on vähendada 2013. aastal Kartali ja Atatürki lennujaama 81 minutini, Kartal-4.Levent 66 minutini ja Kartal-Topkapı 55 minutini.
2.6 kannab miljoneid reisijaid
See on 22 km pikk ja koosneb 16 jaamast. KadıköyEagle metroo kasutuselevõtuga kasvab igapäevaste metrooreisijate arv miljonilt 1 tuhandelt 377 miljonile 2-le. Teisest küljest jõuab Kaynarca jaama kasutuselevõtuga selle pikkus 635 kilomeetrini. Liini kogumaksumus, mis maksab 24.5 miljardit dollarit, tõuseb 1.6 miljardi dollarini.
22 km avab peaminister Erdoğan Kadıköy-Pärast Kartali metrooliini saab Anatoolia külje teine metrooliin Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe. Kogu see raudteesüsteemi liin ehitatakse maa-aluse tunnelina ja see maksab 564 miljonit eurot. Liin koosneb 20 km ja 16 jaamast, laopinnast ja laost ühendatud tuhandest 2-meetrisest ühendustunnelist. Selle eesmärk on valmida rekordilise 750-kuulise aja jooksul. See liin ühendatakse Taşdelen-Yenidogani ja Sultanbeyliga. Siis jõuab see Pendiku juurde koos Sabiha Gökçeni lennujaamaga.
Mitu minutit minema?
3i teine Aasia metroojaam valmib 2015is aasta jooksul ja seejärel langeb 24 Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepele. Liin algab Marmaray Üsküdari jaama integreerimisega ja lõpeb Alemdağ tänava ja Şile tee ristmiku lähedal. Çemeköy-Sancaktepe reisid on Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, Lennujaam 68, Olümpiastaadion 78 minutit.
641i kilomeetri raudteesüsteem
President Topbaşi eesmärk raudteesüsteemis on 641 km pikkune raudteesüsteemi võrk. Sellise raudteesüsteemi osakaal ühistranspordis tõuseb 73 protsendini. Yenikapı, mis on Marmaray ja Istanbuli metroo ristumiskoht, võtab päevas vastu 1.5 miljonit inimest. Kadıköy-Kartali metrooliin ja Marmaray, Otogar-Bağcılar-İkitelli ja Hacıosman-Yenikapı liin on valmis, keegi, kes viib metroo Kartalist Kadıköy29 minutit Yenikapı juurde, 47 olümpiastaadionile, 89 minutit Atatürki lennujaama. Integreerimine peaks eeldatavasti lõpule jõudma 79. aastal.
Allikas: Vatan
Ole esimene, kes kommenteerib