İZBANi arutelu AK-partei İzmiri asetäitja Aydın Şengüli ja CHP İzmiri asetäitja Alaattin Yükseli vahel kasvab jätkuvalt. Eile ajakirjandusele kirjaliku avalduse ja numbreid selgitanud Şengül ütles: "Näidake koos arvudega, et TCDD on Aliağa-Menderese liini jaoks deponeerinud 1.7 miljonit, mitte 7 miljardit TL. Astun tagasi. Ta kutsus CHüksist Yükseli, kes ütles: "Ma lahkun tema parlamendist." Ütles, et Şengüli esitatud arvud ei kajasta fakte, ütles Yüksel: "Aydın Şengül ei teinud mind volikirjaks".
"MAKSETASU"
Şengül teatas, et TCDD on teinud olemasolevale liinile Aliağa-Menderes Suburban Line (İZBAN) 322 miljonit dollarit täiendava investeeringu ja millistes punktides kulutused tehakse. Şengül märkis, et arvestades kulutuste jaotust, realiseeris TCDD 2 miljardi 317 miljoni 200 tuhande dollari suurustest kogukulutustest 1 miljard 790 miljonit dollarit ning et TCDD osa projekti kogumaksumuses oli 78 protsenti ja Izmiri pealinna omavalitsus 14 protsenti. Yükseliga rääkides ütles Şengül: „See, mida riigiraudtee Egeray heaks tegi, on ilmne. Poliitik kuuleb, mis tema suust välja tuleb. Poliitikat ei unustata ju homme. Temast saab tema sõna. Kui ta on sõna lausunud, teeb ta kõik, mis maksab. "Jätan hr Yükseli olukorra avalikkuse otsustada tagasiastumise osas." Şengül ütles: "Koostootmise mõtteviis peaks lõpetama oma kohustuste vältimise, omistades valitsusele oma ebapädevuse," ütles ta.
"Kas Atatürkile on raha makstud?"
İzmiri CHP asetäitja Alaattin Yüksel ütles Aydın Şengüli avalduste kohta: "Suurlinna linnapea Aziz Kocaoğlu ütles: "Ma teen selle projekti oma vahenditega". Ta ütles seda, mõeldes raskustele, mis võivad tulevikus tekkida. Nad asutasid ettevõtte, millel oli 50-protsendiline partnerlus TCDD-ga, et Izmir saaks osa tööst võita. Nad tegid selle ettevõtte asutamisel tehingu. TCDD eraldas rongiliini 49 aastaks. Teisisõnu rentis ta selle pealinna omavalitsusele. Vald teeks kõik selle kiirraudteesüsteemiga seotud kulud ja vastutasuks liin rendiks. See juhtus. Şengüli teatatud arvudesse arvas ta arvatavasti raha, mille Atatürk maksis raudtee natsionaliseerimisel ja mis jäi prantslastelt. Ta pani kirja kõik selle liini ehitamiseks algusest peale tehtud kulutused. Peate juba liini täielikult tarnima. Metropolitan Municipality tegi infrastruktuuri ja pealisehituse rajatised. Kulutati 650 miljonit TL. Siin pole midagi arutada. Izmiri suurlinnavalitsus on Türgi linnatranspordi pikim raudteesüsteem. Ta tegi seda oma vahenditega,» rääkis ta. Yüksel ütleb: "Nad ütlevad, et ostsime rongid. İZBANi partnerlus on pool. Sümboolsed pealinnad. Selle partnerluse raames osteti ronge krediiti võttes. Rongide saamine viibis. Praegu ei tööta liinil ainult İZBAN. Liiguvad ka reisi- ja kaubarongid. Ärge andku jumal mulle Aydın Şengüli stiilis poliitikat teha. 565 tuhat Izmirist pärit inimest hääletas minu poolt ja määras mu asetäitjaks. Aydın Şengül ei teinud minust asetäitjat.
Allikas: New Asir
Ole esimene, kes kommenteerib