Raudteesüsteem ja numbrid

Eelmisel nädalal ma nägin stendidel plakatit.
Mis õnnelik! Me saatsime maailma raudteesüsteemis Ray
Kui ma nägin seda plakatit, mõtlesin ma sellest.
Kuidas on olukord maailma suurlinnades?
Shanghai oli Hiina Rahvavabariigi kolmas linn pärast Pekingit ja Tianjinit ning avas 1995i metroosüsteemi. Tänapäeval on 11i metrooliin, 277 jaam ja 434 maailma pikim metroovõrk.
Londoni metroo, tuntud kui 1863, on tuntud kui maailma vanim maa-alune transpordisüsteem, mis kannab ka esimese elektrirongiliini nime maailmas.
Esimene rida 1900 ehitati Pariisi metroos, täna on 16 liin olemas ja selle kogupikkus on 214 km.
182i jaam, mida peetakse kunsti imetluseks, reisib iga päev umbes 9,2i miljoniga; Moskva metroo pikkus, mis omab maailma kõige reisijate veoauto pealkirja, on 298 km.
Tule meie riiki. Kui vaatame Istanbuli, kus elanikkonnast on suurim elanikkond, näeme, et raudteesüsteem on jõudnud 103 km-ni tänavu. Proove çoğalt on võimalik dubleerida
Niisiis, kuidas on olukord Bursa?
1998i ehitamine algas 2013. aastal. Bursaray pakub 31i jaamu 2i liinil, mille kogupikkus on 31. Linna idapoolses osas on liin 8 km pikk ja 7 jaam.
Teisisõnu, kui ehitus on lõppenud, on Bursaray'l kokku 39 km.
Nostalgiline tramm, mis alustas oma tegevust 2011is, teenindab üheksa peatust ühel 2,2 km liinil.
Kui skulptuur-garaaž trammiliin, mida nimetatakse T1iks ja alustati ehitamist eelmisel kuul, serveeritakse 6,5i jaamaga ühel 13 km pikkusel liinil.
Pärast lihtsa kogumisprotsessi ehitamist, et leida raudteesüsteemide kogupikkus koos nendega, kes jätkavad meie linna ehitamist, on 47,7 number nagu km.
Linn ei saa moderniseerida, kui see ei huvita ühistransporti. Ma ei kahtle, et läbi viidud uuringute tulemusel levib meie raudteesüsteem kogu linna ja püüab kaasaegse elu kõrged transpordistandardid.
Kuid selle asemel, et kasutada üldist väljendit, oleks esmapilgul vaja luua mitmeid küsimärke sellisel viisil, mis ei oleks tänapäeval mõningaid maailma suurimaid linnu, mida saame selle plakatile nime saada, meeldivamaks.

Allikas: Burçin KÖKSAL

Bursa domineerimine