TCDD kehtib Haydarpaşa sadama erastamise halduse kohta

TCDD kehtib Haydarpaşa sadama erastamise halduse kohta

TCDD kehtib Haydarpaşa sadama erastamise halduse kohta

CHP Istanbuli asetäitja Kadir Gökmen Öğüt kritiseeris Haydarpaşa jaama sulgemist reisijateveoks kiirrongiprojekti tõttu ja soovitas, et nad ei ole kiirrongide vastu, et üks liin tuleks lahti hoida ja et uuendamine peaks toimuma järjekorras.

CHP Istanbuli asetäitja Kadir Gökmen Öğüt, CHP Kocaeli asetäitja Mehmet Hilal Kaplan ja Kocaeli asetäitja Haydar Akar korraldasid assamblees pressikonverentsi.

Öğüt tuletas meelde, et sellest liinist saavad kasu 20 tuhat kodanikku ning Köseköy ja Haydarpaşa raudteejaama vaheline kaugus suleti hoolduse ja kiirrongisõidu põhjustel ning et kiirteed näidati alternatiivina raudteele, mis on kõige ökonoomsem turvaline viis seda liini kasutavatele õpilastele, töötajatele, riigiteenistujatele ja vaestele kodanikele.

Viidates, et raudteetransport on maavärina korral kõige usaldusväärsem transport, pakkus Öğüt välja, et see maavärinaohus Istanbuli arter lõigatakse läbi ning nii reisijate kui ka logistikavedu jäeti ainult kiirteele.

"Me ei ole selle täiustamise ja kiirrongi vastu.

“Rööpa vahetamise ja kiirrongi ehitamise ettekäändel suletakse ajutiselt 3 aastaks Köseköy ja Haydarpaşa vahemaa, seejärel pannakse Marmaray süsteemi ja suletakse täielikult, kuna puudub vajadus. Seega ohverdatakse kohting rentimiseks. Kuid meie soovitus on; üks rida jääb avatuks ja uuendamine toimub järjestikku. Sellele vastu vaieldes jätab valitsus Köseköy ja Derince'i vaheliseks tööstustranspordiks avatuks ühe liini. Teisisõnu rakendab see meie soovitust ainult tööstuse jaoks.

Kiirrong ei pea kinni kiiruspiirangutest

CHP asetäitja Mehmet Hilal Kaplan Kocaeli maailma arenenud riikides, võttes arvesse kiirrongide keskmist kiirust, Köseköy-Pendiku kiirus 160 kilomeetrit tunnis, väitis, et kiirrong ei vasta piirväärtusele.

Kaplan ütles: "Metropolis, mis hõlmab tulevikus Istanbuli, Adapazari ja Kocaelit, on väga loomulik, et seal on kiirrongid ja kõrgtehnoloogia. Hea tulevikuplaan, kuid inimeste ohvriks langemine unustatakse ära, ”ütles ta. Koostootmisjaama Kocaeli asetäitja Haydar Akar väitis, et kõnealust liini kasutasid madala sissetulekuga inimesed ja sel moel langesid ohvrid tuhandetele inimestele.

Ole esimene, kes kommenteerib

Jäta vastus

Sinu e-postiaadressi ei avaldata.


*