Ühendatud Transporditöötajate Liit (BTS) teatas, et TCD pöördus erastamisametisse Haydarpaşa jaama ja selle läheduses asuva 1 miljoni ruutmeetri suuruse ala erastamiseks ning teatas, et "nad on otsustanud täita Haydarpaşa jaama ajaloolist funktsiooni ega ole sissetulekule avatud".
BTS-i kirjalikus avalduses väideti, et Istanbuli pealinna omavalitsus, erastamisamet ja TCDD on alates 2004. aastast teinud jõupingutusi Haydarpaşa jaamas ja selle ümbruses Haydarpaşa sadamana tuntud projekti elluviimiseks. Avalduses tuletati meelde, et paljud valitsusvälised organisatsioonid (VVOd) olid platvormi loomise vastu projektile vastu ja ütlesid: "See projekt ei kanna avalikku huvi, hävitab looduslikke ja ajaloolisi väärtusi, see on vastuolus riikliku ja universaalse urbanismi põhimõtete kaitse seadusega".
Tuletati meelde, et 2010. aastal toimunud tulekahjus kahjustati Haydarpaşa raudteejaama katust ning et põhiliini reisijate- ja kaubaveoteenused suleti kiirrongitööde ettekäändel ning et uut "kaubandus- ja turismikeskust" üritati rajada põhjusel, et jaama ja selle ümbrust ei olnud projekti "Marmaray" raames vaja. olid. Teatades, et projekti eesmärk on luua linnas "rendipind", teatas liit, et TCDD otsustas 12. septembril 2012 kirjutada erastamisametile kirja, et "hinnata 1 miljoni ruutmeetri suurust ala asutuse sissetuleku loomise seisukohalt". Märgiti, et see on kirjutatud 18. aastal ja Istanbuli suurlinna omavalitsus võttis AKP liikmete häältega 2012. septembril 13 vastu piirkonna üldise arengukava. Avalduses öeldi, et avalikkust peteti valega, et "Haydarpaşa raudteejaama pole enam vaja" ning et kogukond, linn ja keskkond Haydarpaşa solidaarsusplatvormile, mille komponentide hulka kuulub ka BTS, ei luba Haydarpaşa raudteejaama esitada rahvusvahelistele kapitaligruppidele.
Allikas: HaberPort
Ole esimene, kes kommenteerib