MOS Logistics, maailm lähemale Manisalı tööstusele

MOS logistika, maailma Manisalı töösturid lähemale MOS Logistics jääb esimene ja ainus omataoline Türgi. Logistikakeskus, mis on Manisa organiseeritud tööstuspiirkonna 100 tütarettevõte, on raudtee transpordiliiniga toonud raudtee Manisa tööstusmehe uksele. MOS Logistics Services Inc. asub Manisa korraldatud tööstuspiirkonna keskel. Tööstajal on raudteele juurdepääs 3 km kaugusel. Raudteele ligipääsemise lihtsus nii kaugel sillutab teed raudteeveole ja tagab, et ülekandekulud ja tööajad on minimaalsed.
3 aastat tagasi, 2010 aasta lõpus, ekspedeerimisteenused Manisa organiseeritud tööstuspiirkonnas, mis asub logistikakeskuse 306 bin m2 keskel, asub piirkonnas. Keskus võimaldab konteineriterminali kontrollitud, ohutut ja tõhusat toimimist, rampide laadimist ja mahalaadimist, veoautode parkimisteenuseid ja logistikatoiminguid ühes kohas. Logistikakeskus täidab ka oma kohustust olla turustaja ja kogumiskeskus tööstusettevõtte koormuse eest, millel on oma infrastruktuur.
Suurepärane tööstus
Logistikakeskuses asuv 3i raudteeliin pakub vajalikku infrastruktuuri raudteevedude jaoks vajaliku manööverdamise, laadimise, mahalaadimise ja vaguni parkimise jaoks. Central, ka see viib kõik seotud rongi- ning operatsioonide jätkates tööd teenindussektoris Türgi on esimene ja ainus rahvusvahelise standardi Ühendveoterminali struktuuri. Manisa tolli direktoraadi asukoht logistikakeskuses hõlbustab ka tollivormistust. Tööstusettevõtjad ei pea tollioperatsioonide jaoks kaugematesse punktidesse minema.
36 RANKING RAUDTEEVEERIMISEL
Nimekirja ettevõtete kõrgeima raudtee- Türgi xnumx'ınc auastmed Manisa OSB Logistics Inc raudteetranspordile alates logistikakeskused üle kogu maailma Manisa brändi tooted töösturite valmistatud tehases lähedal 36 OSB toimetab. Manisa organiseeritud tööstuse logistika teenused Režissöör Arda Erman märkis, et iga päev tegeleb ettevõte tühjade konteinerite impordi, ekspordi ja veoga raudteel İzmir Alsancaki sadama, Aliağa sadama piirkonna ja Manisa OSB vahel. Erman ütles, ciddi Oleme oma mahtu tõsiselt suurendanud. Raudteel liikumise otsuse tegemise protsessis olnud ettevõtete kõhklused on fikseeritud. Arvestades MOSBi kandevõime ulatust, on MOS Logistics teinud märkimisväärseid edusamme ja meie arvud kasvavad iga päevaga.
MOS VASTUTUS
Arda Erman, kes väitis, et nad on esimene ettevõte, kes algatas transpordi MOSB-logistikana tänu TCDD poolt üle kogu riigi rajatud logistikakeskustele ja OIZ-dele mõeldud ristmike rajamisele, ütles: „MOS Logisticsina oleme suur vastutus, et piirkondlik tööstur saaks kasu raudteest kui alternatiivsest või täiendavast transpordiliigist. OSB ärimahtude maht kasvab iga päevaga, MOS Logisticsi roll muutub siinkohal üha olulisemaks. Kogu MOS Logisticsi kapital kuulub Manisa Organiseeritud Industrial Zone'ile, mis aitab ettevõttel oma võimsust tõsta. See, et siin tolliteenuseid osutatakse, on teine ​​eelis,“ ütles ta.
AF Me usaldame liiklust teel
Erman märkis, et nad tõid tööstustöötajatele mitmesuguseid eeliseid ja mugavusi. Demiryolu MOSB liikmetele pakutakse alternatiivi meie piirkonna töösturitele raudteeühenduse, MOSB ressursside ja raudteetranspordiliinide kaudu, mida investeerivad MOSB ressursid, samuti MOSB liikmetele mere- ja maanteeveod ning raudteetransport, pakkudes MOSB liikmetele logistilisi alternatiive ja eeliseid. liiklus on kergendav, traf ta ütles.
UUED ÕIGUSEGA SEOTUD RAUDTEEVEERIMINE KASUTATAKSE
MOS Lojistik Hizmetleri A.Ş, mis tuletab meile meelde, et raudteeveo seadus on jõustunud 1 mai 2013. Režissöör Arda Erman ütles: „Selle seadusega lihtsustati raudteetransporti. Oluline samm on arenguga seoses. Nende õigusjärgsete struktuuride ja eeskirjade abil on välja töötatud konkurentsivõimelised, tõhusad, kergesti ligipääsetavad ja jätkusuutlikud raudteetransporditeenused.