Kõige olulisemad projektid, mis mõjutavad TRABZONi ja Trabzoni-Gumushane-Erzincani raudtee ning Tirebolu-Gumushane-Erzincani raudteeprojektide EIA tulevikku, tulid kangast välja. Kogu 4i vastuväiteid esitasid Trabzon ja Bayburt raudteearuandele. Maakonna direktoraat lisas ministeeriumile vastuväited ja saatis need ministeeriumile.
Bayburt TSO: Laske see läbi tavalise!
BAYBURTi Kaubandus- ja Tööstuskoda on raudtee mugavam Bayburt'i tasandikel läbida põhjusel, et apellatsioonkaebus, geofüüsikaliste inseneride koda palus geomorfoloogiliste ja ajalooliste struktuuride marsruudil uuesti hinnata. Karçev Company ütles, et nende karjäär koos oma karjääriga langes kokku marsruudiga.
Çeliku kõige olulisem vastuväide ...
Keskkonnamõju hindamise aruande kõige olulisem vastuväide on KTÜ İnş. Transpordiministeeriumi juhataja Dr See tuli Fazıl Çelik'ilt. Alternatiivide parema hindamise nõudmine, Steel, Erzincan-Gumushane liin Akçaabat tunnelite languse korral oleks majanduslik ja majanduslik.
Erz Trabzoni-Tirebolu-Gümüşhane-Erzincani raudteeprojekti keskkonnamõju hindamise aruanne, mis on üks olulisemaid projekte, mis mõjutab TRABZONi tulevikku, on riidepuudest eemaldatud. Trabzonilt ja Bayburtilt esitati raudteega seotud KMH aruandele kokku 4i vastuväiteid. Pärast transpordiministeeriumi vastuväidete arutamist algab projekti ehitamise protsess. Hiljuti peatatud Trabzoni, Gumushane'i, Giresuni ja Erzincani raudteeprojekti tähtaeg on lõppenud ja aruanne on ära jäetud. KMH aruandele esitati kokku 3i vastuväiteid, sealhulgas 1 Trabzoni ja 4i poolt Bayburtilt. Trabzoni provintsi keskkonna ja linnastumise direktoraat, keskkonnamõju hindamise aruandele lisatud toimiku vastuväited on saadetud transpordiministeeriumile.
LÄHENEMISVIISID
1- KTU ehitusinsener, transpordiosakonna juhataja Dr Fazıl Çelik; Nõudes Trabzon-Erzincani raudteeprojekti alternatiivide paremat hindamist, tegi ta ettepaneku, et tunnelid oleksid veelgi rentlikumad ja ökonoomsemad, eriti Akçaabatilt.
2 - Geofüüsikaliste inseneride koda Trabzoni haru; ta soovis ümber hinnata geomorfoloogilisi struktuure ja ajaloolisi struktuure.
3 - Bayburi kaubandus- ja tööstuskoda; Trabzoni-Erzincani raudteeprojekt nõudis, et Erzincan-Bayburt-Trabzoni liin oleks teostatavam kui Bayburt'i tasandik.
4- KARÇEV Consultancy Co.Ltd. Macka piires on ettevõtte karjääri KMH luba, mille nad varem saatsid raudteeliiniga, märkides, et marsruut nõudis ülevaadet.
Ole esimene, kes kommenteerib