Nurettin Atamtürk: raudteesüsteemi sõidukite tootmise arutelu Türgis.

Meeldivad on kodumaise trammitootmise väljendid, mida tänapäeval meie riigis konkurentsis tehakse. on nähtud.

Ei saa eitada, et neil avaldustel on oluline roll raudteesüsteemi tööstuse tuleviku valgustamisel ja tarnijate tööstuse edendamisel. Kuid nende diskursuste teostumiseks on oluline näidata vajalikku hoolt ja tähelepanu, nagu ka beebi tervislik kasv. Teisisõnu, diskursusi tuleks toetada ja täita tehniliste, majanduslike ja juriidiliste õigusaktidena, sest ettevõtjad vajavad investeerimiseks usaldust ja julgust. Praegu on kodumaise tootmise algatused ja jõupingutused ühe või kahe investori või omavalitsuse toel algus. Neid investeeringuid ei tohiks kunagi ohverdada poliitilise rendi jaoks.

Lühi- ja pikaajalist planeerimist ning omamaise tootmise ettevalmistusi tuleks käsitleda kõigil tasanditel. Olemasolev kümme poiss teeb kogu trammi ja sõnad peavad olema veenvad.

Iga sektor, mis on algus- ja arendusetapi jooksul jälginud ja arendanud mitmes riigis raudtee- ja raudteesüsteemide erinevaid harusid ja süsteeme, peaks andma oma panuse nelja põhiettepanekuga:

1. 1.    Kindlasti peame investeerima koolitatud inimestesse või väljaõppinud tööjõusse.
2. 2.    Peame kohe alustama masinate, tööriistade, tööriistade ja tööpinkide tootmist
3. 3.    Peaksime eraldama piisavalt vahendeid teadus- ja arendustegevuse investeeringuteks
4. 4.     Me ei peaks kunagi oskama oskusteavet osta.

Suurtel ja väikestel töösturitel on võimalik toota pikas perspektiivis, kuid on üldtunnustatud tõsiasi, et lühikese aja jooksul on üldtunnustatud tõsiasi, et investeeringu tegemine ja tootmise garantii võtmine sõltub täielikult temast.

Kui vaatame nende ettevõtete ajalugu, kes on Rail Raili sõidukeid tootnud ja maailmaturul nime teinud, alustasid nad kindlasti jäljendamisest, copy'st. Kuid selleks, et mõne aja pärast üle minna saadud kogemustelt kodumaisele tootmisele;

1. 1.    Me peame võtma kõik komponendid väljastpoolt ja loobuma kogumikust valest.
2. 2.    Peame esitama oma ainulaadse disaini.
3. 3.    Me peaksime toetama kodumaist raudteesõidukitööstust atraktiivsete laenudega, mitte sõnadega.
4. 4.    Peame saavutama riikliku ja rahvusvahelise kvaliteedi ja standardid.

Lõpuks kokkuvõte ühe avaldusega; Meie endi raudteesüsteemi sõidukite püsimajäämine ja jätkusuutlikkus on võimalik pidevalt täiustades mitte ainult koduturul, vaid ka rahvusvahelisel turul. ,

Selles osas kõlavad paljulubavad sõnad hästi, kuid peame täitma täitmise nõudeid, pöörates öeldule tähtsust ja prioriteeti.