Ankara-Sivas 3-tundide vahel, et vähendada kiirrongiprojekti, Yozgat-Sivase liini ja Ankara-Kırıkkale-Yerköy Yerköy-Yerköy sektsiooni pärast seda, kui 90i infrastruktuuriuuringute kiirus oli edenenud.
Kiirrongiprojektis, mis vähendab Ankara ja Sivase vahelist kaugust 3 tunnini, on Yerköy-Sivase taristutöödel pärast Yozgat-Sivase ja Ankara-Kırıkkale-Yerköy lõigu pakkumist tehtud edusamme 90 protsenti. Kiirrongide projekt Ankara-Sivas on kavandatud lõpule viia 2016. aastal. TCDD kõrge ametnik ütles, et põhitrassitööd jätkuvad kaevetööde, täitematerjalide, aluskihi, betooni koguse, kaevetööde, tunneli kujul. Märkides, et Ankara-Yerköy liini pakkumine hilines kiirtee projekti päevakorda toomise tõttu, ütles ametnik: „Seetõttu kattusid maantee ja raudtee projektid omavahel. Kuid sel aastal pakume välja teise osa. See on tasane ala Kırıkkale ja Yerköy vahel, nii et see läheb kiiremini. Kuid meil on Elmadağis raske. Selle tulemusena saavad nad kõik läbi 2016. aastal ”.
Konsortsiumis on hiina keelt
Ankara ja Sivase vahelise kiirrongi Yozgat (Yerköy) -Sivas-osa pakkumise madalaim pakkumine 839 miljonites dollarites Selle andis ühisettevõtete grupp, mille moodustasid ChinaMajor Bridge Engineering (Hiina) – Cengiz İnşaat – Limak ja Kolin İnşaat. Hanke võitnud firma hakkab teostama pinnasetöid nagu kaeve- ja täitetööd, truubid, alam- ja viaduktid, ületavad sillad, maanteed ületavad sillad, 4 viadukti ja 7 puuritud tunnelit. Liin loodetakse valmis saada 3 aasta jooksul.
Projekt, Pan-Europe 4. Asub koridoris
Ankara-Sivase kiirrongiprojekti realiseerimisel väheneb praegune raudtee pikkus, mis on 602 kilomeetrit, 136 kilomeetri võrra 466 kilomeetrini. 11-tunnine reisi aeg on 2 tundi ja 50 minutit. 250-kilomeetrise topeltliinikiirusega projekti ligikaudne maksumus on 1 miljard 85 miljonit dollarit. Ankara-Sivase raudteeprojekt asub Euroopa-Iraani, Euroopa-Lähis-Ida ja Kaukaasia riikide raudteeühendusel. Projekt asub üleeuroopalises 4. koridoris. Ankara-Sivase raudteeprojektiga ning Ankara-Istanbuli ja Ankara-Izmiri kiirrongiliinide avamisega tagatakse raudteeühendus riigi ida- ja lääneosade vahel. Selle projekti abil ei saa realiseerida mitte ainult meie riigi ida- ja lääneosa, vaid ka ühendus Euroopa ja Iraani, Euroopa ja Kaukaasia vahel.
Allikas:
Ole esimene, kes kommenteerib