İzmiri trammile tuleb odavam krediit: İzmiri pealinna vallavanem Aziz Kocaoğlu ütles, et linna transpordi üldkava on puudulik ja seda ei tehta rahvusvahelistes standardites. Karşıyaka Ta tegi avalduse seoses pealkirjaga, et Izmiri trammiprojektid ei saanud heakskiitu arenguministeeriumiga seotud majandussektorite ja koordineerimise peadirektoraadilt, mida varem nimetati riiklikuks planeerimisorganisatsiooniks.
Kocaoğlu ütles, et trammiprojektide alustamata jätmise põhjused ei olnud tingitud puudustest või puudustest, vaid eelistati välismaalt pärit odavamate ja pikemate laenuvõimaluste kasutamist. Kocaoğlu teatas, et seetõttu oodatakse majandussektorite ja koordineerimise peadirektoraadi heakskiitu. Kocaoğlu ütles: "Kõigi asutuste ja organisatsioonide puhul, kes viivad raudtee süsteemiprojekte läbi riigi piiride, peab nende projektide heaks kiitma transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministeeriumile kuuluv infrastruktuuriinvesteeringute peadirektoraat (endine DLH)," ütles Kocaoğlu. Seekord peaks investeerimisprogrammi kaasama arenguministeeriumi alluvuses majandussektorite ja koordineerimise peadirektoraat ning loa peaks andma ka rahandusministeeriumi asekantsler. ”
KINNITUS ON TÕENDATUD
Pealinna omavalitsuse häärber ja Karşıyaka Teatades, et trammiprojektid on infrastruktuuriinvesteeringute peadirektoraat heaks kiitnud ja neid saab teha omakapitali või riigisiseste laenudega, andis Kocaoğlu järgmise teabe: „Täname selle heakskiidu eest transpordi-, merendus- ja kommunikatsiooniministrit hr Binali Yıldırımi ja peadirektori asetäitjat hr Metin Tahanit. me teame võlga. Konaki tramm kinnitati 2. juunil 2011 ja Karşıyaka Alates trammitee kinnitamise kuupäevast 21.3.2012 on minister Binali Yıldırım teinud suuri jõupingutusi, et lisada need projektid arenguministeeriumi investeerimisprogrammi. Kuid tänaseni pole seda kinnitust toimunud. Meie põhjus, miks neid trammiprojekte ei alustata, pole tingitud puudustest või puudustest, vaid sellest, et me eelistame kasutada odavamaid ja pikemaid laenuvõimalusi välismaalt. Selle välislaenu kasutamiseks vajame majandussektorite ja koordineerimise peadirektoraadi ning riigikassa heakskiitu. Kuigi riigi kahe institutsiooni hindamiskriteeriumid peaksid olema ühesugused, esitame kogu selle protsessi avalikkuse otsustada.
"Juriidiline kohustus läbi vaadata"
Nentides, et transpordi üldkava uuendamist ei põhjusta mingid vead ega puudused, vaid vajadus iga 5 aasta tagant läbi vaadata, ütles Kocaoğlu: „Praegune 2007. aastal läbi vaadatud kava vaadatakse uuesti läbi 2012. aasta lõpus. "Meie pakkumiste ettevalmistused sellel teemal on lõppemas." Kocaoğlu ütles: „Infrastruktuuri investeeringute peadirektoraat, kes on need kaks projekti heaks kiitnud, leidis Konaki trammiprojektis sihtsaasta transpordi üldkavas ettenähtud sõiduväärtused (15.522 XNUMX reisijat / suund / tund) piisavaks ning tegi selle segmendi teostatavusuuringu ja marsruudi eelprojektid. teatas, et nägi. Karşıyaka Eeldati ja kiideti heaks, et ka trammitee on teostatav projekt, kus on piisavalt reisijaid. ” Konaki trammitee Fahrettin Altay - Halkapınar vahel on 19 peatust, 21 sõidukit ja 12.7 kilomeetrit pikk. See jääb Alaybey ja Mavişehiri vahele Karşıyaka Trammitee on kavandatud 15 peatuseks, 17 sõidukiks ja 10 kilomeetri pikkuseks.
Ole esimene, kes kommenteerib