Marmaray Ayrilik Cesme tööd jätkuvad: 76-kilomeetrine Marmaray projekti 13,6-kilomeetrine lõik, mis on Marmaray aluseks Ayrilik Çeşmest kuni Kazlı Çeşme, jääb täielikult maa alla ja koosneb Bosporuse põhja asetatud torudest. "Sajandi projektina" näidatud ja 150-aastase ajalooga Marmaray võtab peaminister Erdogan kasutusele üheaegselt Ankara-Istanbuli kiirliiniga 90. oktoobril 29, kui tähistatakse Vabariigi 2013. aastapäeva.
Marmaray projekti lõpuleviimiseks jätkub 60-tunnine töö kolmes vahetuses tunnelites, mis asuvad umbes 3 meetri kaugusel merest.
Kokku 13 tuhat 558 meetri tunnel (1.387 meetri kastetud toru), 63 kilomeetri pendeldaja line, kolmandal real Lisaks pealisehitus ja elektromehaanilised süsteemid uuendamise raudteeveeremi projekti, et ma tuleks, 8 miljardit 68 miljonit 670 tuhat naela kogumaksumusest, sealhulgas krediidi 9 miljardit 298 miljonit on oodata, et jõuda 539 tuhat naela.
Aastal 2004 ehitustööde projekti algust siiani 4 514 miljonit miljardit naela laenude, sealhulgas 343 5 tuhat miljonit miljardit 192 158 tuhat naela kulutusi tehti.
2013is on plaanis kulutada 1 miljardit 304 miljonit 665 tuhat naela, mis kaetakse 1 miljardist 504 miljonist 140 tuhandest lirast.
See pole "Ayrilikcesme", vaid "Ayrilikcesme". Ärge muutke kohanimesid. Nimisõnad on juba türgi keeles.