Miks rong oli Hispaanias nii kiire: Hispaanias toimunud rongiõnnetuses keskenduvad uurimisrühmad sellele, mida rong peaks olema paindunud rohkem kui 2.
Rongiõnnetuses Hispaanias, kus 80i inimesed kaotasid oma elu, keskendusid uurimisrühmad rongi painutamisele ja rööbastelt kiiremini kui 2i põrand. 52i-aastane mehaanik peaks eeldatavasti võtma oma esimese avalduse reedel.
Teine küsimus, mida peaks selgitama, on see, kas raudteeliinil on automaatne ohutussüsteem, mis pidurdab rongi kiirust ja kui jah, siis miks.
Õnnetusjuhtumi tagajärjel haavatud, masin 30 on töötanud Hispaania raudteedel RENFE aastaid ja 10 on aastate jooksul teatanud masinistide kogemusest. Kõnealune masinist ütles, et õnnetus toimus Madrid-Santiago liinil ühe aasta jooksul. Masinist on haiglas juba politsei kontrolli all. Juhi tervislikku seisundit ei ole veel välja kuulutatud.
32i inimese seisund on kriitiline
80i inimesed surid õnnetuses kolmapäeva õhtul. 13 jätkab keha tuvastamist. On teatatud, et 95i seisund on kriitiline, sealhulgas haiglas ravitud vigastatud laste 4.
Meediaaruannete kohaselt jõudis rong 80 km / h juures 190 km / h maksimaalse kiiruspiiranguga kurvile. Toonid raudteevagunid tabasid raudteed kõrge betooniseina vastu. Veebisait evakueeriti reedel hiigelsuurete kraanadega, raudtee taasavati.
Ole esimene, kes kommenteerib