Esmalt tuleb kodumaise kiirrong: kiirrong autod pärast revolutsiooni esimese kodumaise auto devrimi.türkiye Revolution loodud Tulomsas, nüüd ka hakkab tootma esimese kodumaise kiirrongid. Ta ütleb, et firma, mis avab pakkumise projekti „Selle rongi lõpp ei ole nagu revolutsioon”, ütleb ta.
Revolution Arabaları'yl luua Türgi esimese kodumaise auto Türgi vedur ja mootori Industry Inc (Tülomsaş) rullis oma varrukad esimese kodumaise kiirrongi (YHT) valmistamiseks. Tülomsaş kujundas ja valmistas Eskişehiri raudteevabrikus nullist nullist autosid ning seekord pöörleb see ümber suure kiirusega rongi 130 km kiirusele.
4i ettevõtte pakkumine
Tülomsaş avas projektikonkursi YHT kontseptsiooni kujundamiseks. 9 September Pakkumiste vastuvõtmise protsessis kuni 2013-i, on 4i ettevõte juba pakkumisi esitanud. Juba toodab elektrimootoreid, Tülomsaş hakkab projekteerimisega tootma kodumaiseid kiirronge. Uuringusse kaasatakse Tülomsaş, TUBITAK ja ülikoolid. TCDD tahab, et Tülomsaş tooks tehnoloogia koos oma kogunemise ja kogemustega kiirrongis.
Tülomsaşi turundusosakonna juhataja Ekrem Turan kinnitas, et nad töötavad kiiresti ja ütlesid: „Hispaania CAF-i ettevõte oli TCDD pakkumise võitnud. Nüüd on meie eesmärk toota oma kiirrongi. " Turan ütles, et revolutsioon tehti kodumasinas ja ütles: „Kiirrongi lõpp ei ole nagu revolutsioon. Samuti toota ja eksportida Türgi ja välismaal, "ütles ta.
KULTUURI DESIGN
YHTd teenivad endiselt Ankara-Eskişehiri, Ankara-Konya liinidel. Alumine tootmiskulud ja Tulomsas yht'n on kavas levis Türgisse. Pakkumistingimustes juhitakse tähelepanu „Türgi kultuurile vastav disain”. Sellest tulenevalt valmistatakse nii rongi sees kui ka sees, näiteks tulpe sümboli katmine või kujundused. Nüüdisaegse rongi juhtimine toimub puutetundlike ekraanidega, samas kui istmetel on multimeediasüsteem.
275 kiirendab KM
Kiirrongi (YHT) liinide pikkus ulatub 880-kilomeetrini. Kodumaise YHT 25 kv / 50 Hz vahelduvvoolu elektrimootorit saab veel Tülomsaşis toota. Kohalike YHT kui 275 kilomeetrite planeeritud kiirust saab väikeste muudatustega suurendada.
1.4 autoga, 25 MILLION LIRA HORSES
Kuigi viimase bitti pettumust Revolution, nimetatakse Türgi esimesel põlisrahvaste auto. Kõik algab 1961ist, kui 20, üks riigi raudteejaamade juhtidest ja inseneridest ning joonistusraamist, on kutsutud Ankarasse. 1.4 130 miljoni naela suurune toetus kodumaiste autode tootmiseks 29i päeva jooksul. Keegi ei ole ebatõenäoline, kuid inseneride erakorralise tööga juhtub midagi erakordset. Ankarasse viidud kahe revolutsiooni turvalisuse huvides on gaasipaakide tühjendamine lõpp. Cemal Pasha sattus sõidukisse ja pärast 1961i mõõturit peatub mootor. Kuigi teine sõidukikütus pannakse pasasse, "Lääne pea, aga sa tegid auto, ida pea gaasivarustusega unustas," sõnad ajaloos langevad.
Rääkides samal ajal revolutsiooniga raisatud eelarvest, ei räägi keegi 25i miljoni naela eraldamisest hobuse kasvatamiseks.
Allikas: news.gazetevatan.com
Ole esimene, kes kommenteerib