Šokeeri Egiptuse vaguni eksport Hitis: Türgi esimene ja ainus Bursa ettevõtete vagunitootja, 410 vagunit, kes soovivad Egiptuses esineda, tühistati riigis toimunud riigipöörde tõttu - ettevõtte direktorite nõukogu esimees ei peatu: "Raudteeamet Egiptuses, 410 raudteevagunit kätte oli plaanis. Nad võtsid meiega ühendust ka. Oleme paljudes punktides kokku leppinud, oma eeltöö teinud, tootmise ettevalmistamise lõpule viinud. Aga kui asjad juhtusid, jäid kõik alles "
Türgi esimene ja ainus trammiautode tootja Bursalı soovib teostada 410 vaguni eksporti Egiptusesse, tühistati riigis toimunud riigipöörde tõttu.
Durmazlar Juhatuse esimees Huseyin Durmaz Machine, AA korrespondent, oli Türgi esimeste trammitee busside Bursa Metropolitan Municipaliga sõlmitud lepingu tulemus 2008. aastal, öeldes, et nad alustasid tootmist.
Väites, et nad alustavad vagunite kättetoimetamist selle kuu lõpus pärast senist viieaastast perioodi, ütles Durmaz: „Meie toodetud vagunid võetakse Bursas kasutusele alates oktoobrist. Me elame õnnelikult ja uhkusega, et esinenud Türgis, "sõnas ta.
Durmaz, suurendades elanikkonda maailmas, kuna ühistranspordi väärtus on suurenenud, ütles ta nüüd punktist, et jõuda kõige lühema ja mugavaima kohani, mida ta soovis jõuda.
Tramm, metroo, kiirrongid, nagu transpordivahendid, mis pakuvad inimestele mugavust, märkides, et Durmaz suurendab nende päevade nõudmisi.
Pärast vaguni tootmise algust rõhutas Huseyin Durmaz, rõhutades, et Türgist ja välismaalt saabus taotlus suurele arvule autodele:
"Praegu soovivad İzmiri ja Diyarbakıri metropolilised omavalitsused meilt metroosõidukit. Lisaks võttis Iraak ühendust metroosõiduki ostmiseks. Pealegi nõuavad Venemaa ja Iraan nii metroo- kui ka trammisõidukeid. Egiptuse raudteeamet plaanis osta 410 rongivagunit. Nad võtsid meiega ühendust ka. Oleme paljudes punktides kokku leppinud, oma eeltöö teinud, tootmise ettevalmistamise lõpule viinud. Kuid kui asjad juhtusid, jäid kõik alles. Saksamaal vallas töötav daam helistas telefoni teel mu õele ja ütles: „Fatma, meie vald sõidab trammiga. Kindlasti tahame seda saada Türgist. Me tahame siin näha Türgi kaupu, ”ütles ta. Türgi tugevdab tootmist kogu maailmas. Aastal 1803 ehitati Inglismaal rong kiirusega 100 km. Oleme 2013. aastal. 210 aasta jooksul pole keegi seda tööd võtnud. Magasime 210 aastat. "
Metroo tootmine pärast trammi
Durmaz, pärast seda, kui Türgi trammivaguneid tootev ettevõte oli juba esimene maa-alune sõiduk, ütles, et nad alustavad tootmist.
Teatades, et nad teevad suurt tööd metroosõidukite tootmiseks, ütles Durmaz: „Meie eesmärk on metroosõiduki prototüüp valmis saada aasta lõpus. Meie insenerid meie ettevõttes on nüüd sellele projektile keskendunud. Me realiseerime ka selle projekti. Bursa, Türgi toodangus, teatame metroovaguni nime. "Me võitleme selles valdkonnas maailma hiiglastega."
Kiirrongid rongivad Bursa mootorvankreid
Durmaz, 5-6 ettevõte, mis toodab kiirronge maailmas, on ka nende hulgas prantsuse firma, nad toodavad mootori pöördvankreid.
Märkides, et pöördvanker on kiirrongi üks olulisemaid osi, ütles Durmaz: „Prantsuse ettevõttega sõlmitud pikaajalise lepinguga toodame ka nende tehases nõutud pöördvankreid. Prantsuse ettevõtte ehitatud kiirronge kasutatakse paljudes maailma riikides. Nende mootorvankrid lähevad ka Bursast. Toodame 16 pöördvankrit kuus. "Valmistame Prantsuse ettevõtte toodetud kiirrongide pöördvankreid 2 aastaks," ütles ta.
Allikas: haberciniz.biz
Ole esimene, kes kommenteerib