Yalova on kadunud rong: mõned minu lemmik sõbrad "Facebook nüüd eemaldada kiirrongi liisunud on olnud liisunud," soovitab ta. Neil on õigus. See on varastatud, kuid see peab päevakorda jääma. Ma ei arvanud, et nad neid eemaldada ei võtaks, vaid põlatud kõrvitsamaitses, võib-olla isegi vapras südames, ja miks mitte astuda sammu. Kui keegi teine on astunud teise sammu, näete, et kiire rong tuli teie ukse ette! See oli humoorikas, kuid see peegeldab meie olukorda.
Viimastel nädalatel ilmus aruanne. Ma olen seda rida lugenud. Ma usun väga. Minu tunded minu rakkudele peegeldasid minu mõtteid. Yalova lennujaam, Yalova sadam, Yalova kiirrong kolme suure linna vahel, mis on eelistatud Lõuna-Marmara projekti tõsise teadusliku uuringu eeliseks. Kui ma saan üksikasjalikumaks, jagan ma oma kallite lugejatega. Milline inimene või asutus on selle aruande koostanud, usub, et Yalova ületab liiga klasside hiiglased. Vastus Kim küsimusele ei ole mulle tähtis. Oluline on see, et Yalova jaoks on tõsiseid projekte ja nende projektide teostatavus on teostatav, ma sain palju seda raportit isegi kiirrongi suunas, loodan, et läheksin selle projekti kohta üksikasjalikumalt minu eelmistes artiklites. Igatahes on oluline süüa viinamarju, mitte lime. Kui see nii on, siis ei tohiks kuulda kuulda tõsiseid projekte Yalovale.
Lähme meie rongile.Meie kiire, samuti riikliku võrguga ühendatud õhu kiirus ja mugavus. Ankara, Izmir, Erzurum, öeldes kodanike ei tohiks olla luksus, et oleks võimalik minna ühest otsast teise Türgis. Ma ei saanud aru, miks kõige kiirem rong eemaldas lahe ületava silla. Esimene projekt oli ka põhjus, miks see hiljem tühistati? Vastasel juhul läks see meie nina alla. Kas Yalova jätab selle transpordivõrgu rongi Orhangaziisse? Loodan, et ta seda ei jäta. Kui olin õpilane, pidime minema rongiga. Haydarpaşa Gebze pendelrong vedas meid lühikese aja jooksul. Igatahes on nüüd aeg rääkida kiirrongist. Linnas, eriti kogu lahe muutub rongi võrgustikuks ja mõned neist ei unusta magada. Ja miks peaks kerge raudteesüsteem olema odav, kasumlik, ohutu ja minimaalselt kahjulik keskkonnale? Sa kirjutad rohkem kui paar artiklit ja siis on kõik keskel.
Vaadake, mida ma viis aastat tagasi kirjutasin: ım Transport saab lahendada pikaajaliste makroplaanidega. Kui näete linna 50i juba aasta vanust ja planeerite seda vastavalt sellele, ei lähe see tagasi pardale. Kui vaadata suurlinnu, kohtusid nad alati metrooga. Linnad kohtusid nostalgilise trammiga ja seejärel kerge raudteesüsteemiga ning lõpuks metrooga, torujuhtmete investeeringutega. Näiteks saate Yalova ja Ciftlikkoy vahel koos kerge raudteesüsteemiga linna südames jõuda? Nostalgia võib-olla suurtes elus, aga kas sa ütled, et tramm, kerge raudteesüsteem, kuidagi integratsioon raudteevõrgustikuga peaks olema suunatud. Ma ei ütle, et see on kiirrong, kuid vähemalt koos kergraudteesüsteemiga on geograafilises olukorras meie linnas sobivad, miks keegi seda selgelt ei oska öelda. nad ütlevad, et isegi vedajad olid head
3700 luges kord minu artiklit: len See linn kasvab, loomulikult õnnitlen Yalova omavalitsust tänapäevase terminali avalikku teenistusse avamise osas, kuid eakate ja madala sissetulekuga kodanike jaoks on praegune olukord probleem ja prioriteediks on vajadus selle lahendamiseks lühikese aja jooksul. Linna juhtimine tähendab analüüsimist kunstiga, enne kui probleemid tekivad.
See ei ole väga raske või saavutamatu ”Yalova Train Çok. See sõltub tõesti sellest, kas me tahame või mitte. See sõltub sellest, kuidas me tunneme. Ma arvan, et teised linnad, võtmata rongi, lahkuvad sellest õnnistusest, peab Yalova ka sellele liigale tõusma.
Me veedame valusate päevade pidu, riigipööre, vere pisaraid, mida me tunneme maailma inimkonna jaoks kurb. Ma palvetan, et maa peal ei oleks valusat inimest. Rahu ja vendlus inimkonnas.
Sooviksin tähistada oma Ramadani puhkust kõige südamlikuma tundega ja soovida teile õnnelikku ja tervislikku puhkust oma lähedastega. Olgu teie õnnistatud õnnistatud.
Ole esimene, kes kommenteerib