Kızılay-Keçiören Havaray Rida: Murat Güztoklisi koostootmisjaam Ankara pealinna omavalitsuse presidendijuht. 1999. aasta aprillis toimunud valimistel tõin esimese projekti, mille tõin päevakorda Çankaya linnapea kandidaadina, HAVARAY PROJEKT. Püüdsin seda teemat avalikkusele selgitada, viies läbi projekti tutvustamiseks palju kõnesid, ajalehti, raadio- ja televisiooniintervjuusid, mille idee ja nimi olete teie. HAVARAY oli kajastatud minu programmivoldikus ja seinal.
Valiku ajal ja pärast seda hoolitsesid projekti eest paljud inimesed. Üks neist oli Ankara linnapea Melih Gökçek. 23. septembril 1999 kirjutas Türgi ajaleht "havaray projekt on rakendatud" aruandes pealkirjaga, et Metropolitan District Council KEÇİÖREN-LINE RED CRESCENT havaray projekt sai 2000. aasta investeerimisprogrammi. Adem Kadami allkirjastatud uudistes öeldi, et ühehäälse otsusega anti EGO peadirektoraadile luba lisada see projekt 2000. aasta investeerimisprogrammi.
Viis kuud pärast kohalikke valimisi kaasati projekt mulle antud nimega investeerimisprogrammi, ilma et oleks vaja ainsatki tänu. See, et vaatamata kuude möödumisele selles osas midagi ette ei võetud, tüütas Keçiöreni elanikke õigustatult. Hasan Tahsin Okutan Sabahi ajalehes, 5. mai 24, "Kas õhutransport on kujutlusvõime?" Oma artiklis pealkirjaga “Keçiöreni linnapea Turgut Altınok” kirjutas ta, et ütles, et Keçiören nägi kõige kiiremat vajadust Keçiöreni kui metroo järele ja et Keçiöreni elanikud valmistusid selles küsimuses meeleavaldusteks ning uudistest sai aru, et Keçiöreni naised juhatasid seda küsimust.
Minu seisukohti järgides rõhutas Hasan Tahsin Okutan toetust, mida ma KIZILAY-KEÇİÖREN HAVARAYI-le annan, öeldes: "Selle projektiga, mis ei nõua suuri investeeringuid ja pikka investeerimisaega, näiteks maa-alune metroo, tugevdatakse linna ja päästetakse linna liigsete mootorsõidukite survest."
Vaadates Ankara omavalitsuse tegevusetust hoolimata tema enda assamblees tehtud otsusest, kirjutas Hasan Tahsin Okutan: "Havaray projekt näib praegu unistusena, kuid ärgem unustagem, et mõneks ajaks Ankarasse metroo ehitamine oli unistus meile kõigile."
Millegipärast loobus härra Gökçek Havarayst ja läks maa alla ega saanud enam välja. Ta mattis sadu triljoneid koos kahe teise liiniga, millest ta alustas, ja ükski neist ridadest polnud valmis. Eelmistel valimistel "miks te ei lõpeta üht rida ega alusta teist niimoodi?" Gökçek vastas tõsiselt ajakirjanikule, kes küsis: "Ma ei suutnud neid murda, taotlusi tuli igalt poolt" ja see oli suur fiasko, tema investeeringud; Ta üritas sellest lahti saada, andes selle üle transpordiministeeriumile.
Tulemus juhtus Keçiöreni elanikega. Mis oleks, kui ta saaks metroo, mille ta saaks õhust 10 aastat tagasi 2004. aastal, 2014. aastal! Kuid jällegi püüame lohutada HAVARAY projektiga, mis käivitab protsessi, mis viib Keçiöreni metroosse.
Ole esimene, kes kommenteerib