Ottomaanide kadunud projektid on avastamata

Osmanite impeeriumi kaotatud projektid tuuakse päevavalgele: Türgi Ajalooselts (TTK) lisaks sillale, tuubikäigule, köisraudteele, mis ehitati sultan Abdülhamidi valitsusajal, samuti linnaarendusprojektid nagu Miniatürk, Gezi park, umbes 40 toob projekti ajaloo tolmustest riiulitest päevavalgele.
13-episoodilise dokumentaalfilmiga "Osmanite kadunud projektid" toetatakse Osmanite impeeriumi viimase perioodi rekonstrueerimisprojekte nii arhiivifotode ja piltide kui ka dokumentide, jooniste, makettide ja 3D-animatsioonidega.
Anadolu agentuuriga (AA) rääkides juhtis TTK president Metin Hülagü tähelepanu sellele, et Osmanite geograafia domineerimise piirkonnas kavandati erinevaid projekte, kuid kuidagi ei õnnestunud neid ellu viia, öeldes: "Dokumentaalfilmide abil jälgisid Ottomanid tehnoloogiat tähelepanelikult isegi sel ajal, kuid nad üritasid ehitada silda, tunnelit ja metroot, "Tahtsime teile meelde tuletada, et seda ei saanud realiseerida."
Oma uurimistöö tulemusena olid enamik neist sultan 2. Näidates, et nad on määratlenud projekti 40 ümber Abdulhamid Khan Hülagü ajal, tehnoloogia, sild, metroo, toru, isegi nendel aegadel isegi tähtsust omades.
- Varasemad projektid valgustavad tulevikku
Hülagü töö kohta, mille käigus nad dokumenteerivad projekte, mida mõeldi, kuid mida ajaloos teha ei õnnestunud: „Seega meenutame oma minevikku ja paljastame oma ajaloos valitsejate silmaringi ning seda, mida nad tahtsid riigi heaks teha. Kas see oli läände avatud, kas see oli suletud? Kuidas oli nende suhe tehnoloogiaga? Kas nad arvestasid inimeste heaoluga või istusid nad palees, paljastame nad. Ja nende projektidega, kui neil on täna mingit väärtust, valgustame nende elluviimist ”.
Nentides, et sellised projektid nagu metroo, metroo läbisõit ja kolmas sild on hiljuti tekitanud vaidlusi, kuid nüüdseks on need ellu viidud, tuletas Hülagü meelde, et maailma teine ​​metroo oli 1860. aastatel ehitatud Karaköy-Galata liin ning Ottomani impeeriumis oli erinevaid kohalike ja välismaiste inseneride kavandatud metrooprojekte. .
Hülagü nentis, et lisaks linnatranspordi hõlbustamise plaanidele Ottomani impeeriumis omistati tähtsust ka linnaarendusprojektidele, sealhulgas Kreeka sõja järel monumendi püstitamise projektile, mis lõppes Osmani kasuks sultan Abdülhamiti valitsusajal, Münif Pasha Minyatürk, Gezi park. loetles Ahmet Rıfkı Bey Panorama ajaloomuuseum.
- "Osmanite impeeriumi kadunud projektid"
TTK dokumenteeritavad "Osmanite kadunud projektid" on järgmised:
„Cisr-i Enbub-i to Tube Passage, Bosporuse silla kujundused - F. Arnodini Cisr-i Hamidi ja ringtee projekt, Metro Designs - Gavand, Bagos Efendi, Namık Paşazade Tahir Bey, Hollzman, Lacey Sillar Projektid, köisikujundused - Osman Hamdi Bey, Monsieur Kirbis, Abdullah Bin Iyad ja muud köisraudteekujundused, Kuldsarv ja Galata silla kujundus - Da Vinci, Antoine Corenti, Möstö Pierre, 1902 prantsuse keel, D'Aranco, Antoine Bouvardi ettepanekud, linna rekonstrueerimisprojektid- Antoine Bouvard, hipodroom, Beyazıt, uue mošee kujundus, Aurige rippsild Galata-Süleymani, Gavandi uus linna kujundus, D'aranco tööstusnäituse projekt ja Kreeka sõjavõidu monumendi projekt, Münif Pasha MiniaTürki projekt , Yıldız Gezi pargi ja muude suurte teemapiirkondade projektid, Ahmed Rıfkı Bey Panorama ajaloomuuseumi projekt, Tahtaciyani Galata torni projekt, Sarkis Balyani saarte silla projekt, kanaliprojektid - Don-Volga, Suveyş, Doonau-Must meri, Piyale Pasha-Kuldsarv, laht-Sabanca-Must meri, Kuldsarv-Lumi Adenizi kanali projektid, jõe- ja niisutusprojektid - Konya, Kızılırmak, Gediz, Sakarya, Fırat-Dicle'i niisutuskanali projektid ja Haremenyni projektid (joogivee projekt mereveest) Akdeniz-Dead Sea-Aqaba lahe kanal, raudteeprojekt laevade transportimiseks.