Izmit raudteejaam

Rööbaste paigaldamine, Izmit raudteejaam tuleks avada: Kiirraudteeliinid (YHT) Istanbuli ja Ankara vahel, kus valitsus soovib 29i 90i aastapäeva oktoobris alustada, on jätkunud piduliku pühade ajal. Samal ajal kui türklased pidasid õhtusööke, töötas itaallased.
Sooviksin väga, et rööpad pannakse võimalikult kiiresti ja avaks uuesti kaks aastat suletud Izmitsi raudteejaam.
Just enne 17i augusti 1999i maavärina katastroofi nägin ma, kuidas linnad tõusid.
See on hiline pärastlõunal Izmiti raudteejaama munakividega sisehoovis. See on päikeseline, kuid see on lahe sügispäev. Seka, väävli, merevetikate ja rööbaste terava diisli lõhnaga. Poplaripuud aeglaselt valades lehed.
Noormees kõnnib naeratades, neli käpsi käes, paar kasti laagrit, pinkide poole. Nahkkattega ja kundurani brändi jalgadel “Beykoz Sümerbank” Ta on Seka töötaja. Mu isa.
Üheskoos me läheme Adapazari ja ma olen lühikesed püksid, õled kollased juuksed ja sinised silmad, ma olen esimest korda Izmit raudteejaamas. Mu isa ei purusta minu palvet enne, kui ootame rongi, ta viib mind ooteruumi. Puidust diivanil ootavate inimeste nägu on õudne vaikus, kummaline hämarik, kurbus ja kahetsus.
Sel päeval olen 6i rongijaamade reisijate salongides näinud, et see maastik ei ole muutunud. Milline on see kurbus? Nagu kõik õnnetu, lootusetu inimesed eelistavad rongi eriti reisi jaoks. Ma ei mõelnud oma lapsepõlvest võimatuks, aga minu esimeses nooruses mõistsin, et inimesed, kellel raha ei olnud, viisid nad oma sihtkohta. Südamed, mida vaesus ei õpi, eelistavad alati diisliõli lõhna, ooteruumide salonge ja baklažaani värvi.
Jälle detsembri hommikul. Ilm on tumedam.
Ma olen 05.30i ja Izmitsi raudteejaama ooteruumis.
Aastal 1984 on hallide nägu küünlajalgade lambid äsja sisestatud, lambid lambid. Ma vaatan inimeste nägusid selles valguses. Seda ma nägin oma lapsepõlves. See on nagu nad pole kunagi puidust diivanitest juba aastaid istunud. Ma olen kuus aastat vana tunnelis. Ma otsin oma isa kätt hoidma. Puudub. On möödunud mõni kuu pärast seda, kui 47 sellest maailmast lahkus. See kollane poiss lühikeses püksis alustas kolledžit, ta ei näinud.
On lund väljas. Terav tüüp. Peronid on täis üliõpilasi. Pärast veidi soojendamist ooteruumis pliidi juures ma lähen välja. Anatoolia Express saabub kohe Haydarpaşasse. Aeg on täpselt kuus kuni kümme ja see on pank. Must vrakk. Sama rong, mida Nazim Hikmet sõitis Moskva jaamast ja suundus Leipzigi poole. Ilus aken näeb välja ilus tüdruk, kes näeb välja nagu Vera Tutishova. Rong on soe. Me sõidame ja liigume Istanbulisse.
Hereke'da päev paistab, aga me seisame. Pole koha istuda. Meil ei ole isegi hommikusööki, suitsu Haydarpaşa poolel pärast suitsetamist suitsutades. Praam läheb ära.
Ma sõidan Karaköyst Beyazıtini niipea, kui ma lõpetan värske tee ja krõbedad kondiitritooted Vaniköy praamil, mis voolab läbi Bosporuse. Mercan Yokuşust lahkudes läbis ta Istanbuli ülikooli kõrged seinad. Ma lähen 09i teaduskonna uksest. Kui see ei ole piisav, mine üles kunsti teaduskonna kuuendale korrusele. Saavuta Saksa keele ja kirjanduse osakond. Avage tähestiku uks ja saksa Hodja Erika Mayer, "Kus sa jäid" harjatud. Kuidas teab Saksa abikaasa, et olen pärit Izmitist, Mehmet Alipaşas''nınist igal hommikul. Gaziosmanpasa, mitte Kasimpasa, Mehmet Alipasa. Mitte teine ​​Istanbuli lõpp, Izmit.
Mulle meeldis alati Izmiti raudteejaam. Ja rongid. Izmit, minu silmad tunduvad Cemal Turgay objektiiviga alati surematud. Ustad, see foto, ”helistage Izmit Kapakile, et katta oma töö, ma sain mu meelte tõlkiks, kes oli surematud elus.
Rongi ei lähe enam läbi Izmit. Me unustame kellukellad, küünlad barjääridel.
Alates 1873ist on rongid läbinud Izmitit.
Izmit Mutasarrif Sirri Pasha istutas lennukit mööda raudteed.
Kuigi me armastame seda, mida rong linnast väljub, ei ole see nostalgia unustada.
Mul on tunne. Istutatud rongide sajandi tunnistajad ei ela enam.
Selle linna inimesed on näinud häid päevi. Kõik muutub. Izmitti nostalgilised väärtused hüvasti linnaga.
Me vaatame tagasi; mis see on, mis sellega kaasneb:
Kurbus on käes ...