Ajalooline üksindus Haydarpaşa raudteejaama tulekahju aastapäeval: täna möödub kolmas aastapäev tulekahjust, mis jättis Haydarpaşa raudteejaama üksindusse. 28. novembril 2010 puhkenud tulekahju sai alguse sündmustele, mis hoone rahule jätsid. Kui rongiliiklus juunis peatus, muutus jaamas vaikseks...
Tänapäeval ehitati see 1908. aastal II maailmasõja ajal Istanbuli-Bagdadi raudtee algusjaamaks. On tulekahju aastapäev, mis oli sündmus, mil saksa arhitektide Otto Ritteri ja Abdulhamid II ehitatud Helmuth Cuno Haydarpaşa raudteejaam hakkas üksildaseks muutuma. 28. novembril 2010 Haydarpaşa raudteejaama katusel puhkenud tulekahju oli alguse sündmustele, mis viisid ajaloolise hoone üksindusse.
Ajaloolises hoones, mille katus muutus pärast põlengut kasutuskõlbmatuks ja uut ei ehitatud, hakkasid rongihääled aja jooksul tasapisi vähenema. Meie raudteeajaloo sümboolne hoone, mis Türgi kinos on esimene jaam, kus külast linna tulijad maha tulevad, on nüüdseks määratud üksindusele...
See pole enam "uks".
Inimhääl Haydarpaşa raudteejaamast vähenes rongide katkestamisega kogu riigis Ankara ja Istanbuli vahelise kiirrongi (YHT) projekti tõttu. Raudteetööde tõttu jäid 1. veebruaril 2012 ära rongiliinid Kesk- ja Ida-Anatooliasse. Kui aastaid kasutusel olnud rongid Eskişehir, Başkent, Sakarya, Cumhuriyet, Boğaziçi, Anadolu, Ankara, Fatih, Meram, Doğu, Güney/Kurtalan, Van Lake, Transasya, Boğaziçi ja Central Anatolia Blue eemaldati, jaam kaotas oma funktsiooni Anatoolia väravana.
Algas juunis
Ainsad inimesed, kes lisavad müra Haydarpaşa raudteejaamale, mis jäi pärast 3 aastat tagasi puhkenud tulekahju lõppemist eelmise aasta juunis maha, on fotograafiahuvilised ja äsja abiellunud pruutpaarid. Ajalooline hoone, mille koduleht samuti suleti, hakkas tõelist üksindust kogema pärast 19. aasta 2013. juunit. Sama töö raames eemaldati ka linnalähirongid, mis vedasid linnatranspordis ligikaudu 200 tuhat reisijat. Pärast viimase linnalähirongi väljasaatmist 19. juunil kell 12.55 ei olnud ajaloolises jaamas enam ei konduktorit ega rongi vilet kuulda.
"Kõik poepidajad hüljatud"
Kaupmehed, kes ütlesid, et Haydarpaşa raudteejaama vaikus, kuhu kuni 2 aastat tagasi korraga tuhandeid inimesi sõitma tulvas, oli lõppenud, hakkasid muid asju ajama. Jaamana tegutsedes oli hoones 1 restoran, 8 puhvetit, 1 ajalehelett, 55 taksoga peatus, 3 bageliputka, juuksurisalong ja tualett, kokku 250 kauplejat. Hoone, kus TCDD ohvitseridena töötas 250 inimest, teenindas iga päev tuhandeid inimesi.
Jaama tualeti operaator Nezih Trakyalı ütleb, et teda teeb kurvaks, et hoones, kus ta on 41 aastat leiba söönud, on nii vaikne. Trakyalı ütles: "Saime teada, et YHT ei tule Haydarpaşasse. See ei oleks mitte ainult meie, vaid ka raudtee sümboliks oleva ajaloolise hoone lõpp. "Kõik kaupmehed hülgasid selle," ütleb ta.
"Vaikus on väga halb"
Taksopeatuses räägivad taksojuhid, et registreeritud autosid on 55, kuid jaamas ei oota kedagi. Taksojaama ametnikud ütlevad: "On väga halb, et ajalooline hoone, mis on aastaid Istanbuli koormaks olnud, nii vaikseks jääb."
Arhitekt Ayşen Öztürk ütles: "See on tänapäevase Türgi nägu. "Isegi kui see veel seisab, nõuab see jaamaks jäämist," ütleb ta.
"Kui inimhääl peatus, kaotas jaam oma funktsiooni"
United Transportation Unioni haru nr 1 president Mithat Ercan ütles, et ajaloolise hoone funktsioon on hävinud, kuna see läheb üle erasektorile. Ercan ütles: "Haydarpaşa raudteejaama lõppu ei toonud kaasa katusepõleng, vaid rongide peatumine. Sest jaam kaotas inimhääle peatudes oma funktsiooni. Nüüd see erastatakse ja kaotab oma ajaloolise missiooni. «Oli lootus, et YHT tuleb, aga seda ei juhtunud,» sõnas ta.
Ole esimene, kes kommenteerib